برچسب دریا قدرتی پور

ورود تاکسی‌های برقی به اصفهان، اگرچه اقدامی مثبت در جهت حمل ‌ونقل پاک است، اما در غیاب زیرساخت‌های کافی، حمایت‌های مالی مناسب و برنامه‌ ریزی دقیق، ممکن است به هدف اصلی خود یعنی کاهش آلودگی هوا و ارتقای بهره‌ وری نرسد. به نظر می رسد که مدیریت شهری اصفهان باید به جای مانور تبلیغاتی بر این طرح، تمرکز خود را بر حل چالش‌های زیرساختی و اقتصادی قرار دهد، چرا که داده‌ها یک واقعیت تلخ را عیان می‌سازند: از ۵۰۶ متقاضی اولیه برای پیوستن به این طرح، تنها ۵۰ دستگاه موفق به تکمیل فرآیند شدند؛ این ریزش نشان می‌دهد که موانع عملیاتی، بسیار فراتر از نیت اولیه پروژه بوده‌اند. این شکست در جذب، مستقیماً به عدم تناسب میان هزینه‌های عملیاتی شامل تأمین و پشتیبانی خودرو و توجیه اقتصادی برای راننده بازمی‌ گردد.

هر صبح، در یکی از خیابان‌های آرام اصفهان، مردی با موهای نقره‌ای وارد ساختمانی می‌شود که بر سردرش نوشته ‌اند: «مؤسسهٔ خیریه دیابت اصفهان». بیست ‌وهفت سال است که دکتر محمدعلی عطاری، استاد بیهوشی و مراقبت‌های ویژهٔ دانشگاه علوم‌ پزشکی اصفهان، در همین ساختمان، پرچم مبارزه با دیابت را در کنار همکاران دیگرش به دست گرفته، او کسی است که از مدیرکلی بهداری استان در دهه‌ی ۶۰ تا قائم ‌مقامی دانشگاه و ریاست شوراهای درمانی، پشت میز خدمت به مردم بوده اما در نهایت، دفتر ساده خیریه را خانه‌ اصلی‌اش می ‌داند.