برچسب خودرو

شوک ۱۸۵ میلیونی به پژو ۲۰۷؛ قیمت محبوب ایران‌خودرو دوباره اوج گرفت + جدول مرداد ۱۴۰۵

روند افزایش قیمت پژو ۲۰۷ در بازار آزاد متوقف نشده است. بر اساس تازه‌ترین داده‌های بازار، پژو ۲۰۷ اتوماتیک از ابتدای تیرماه تاکنون ۱۸۵ میلیون تومان گران شده و نسخه اتوماتیک پانوراما نیز تنها طی دو روز، افزایش ۲۳ میلیون تومانی را تجربه کرده است. رشد نرخ ارز، محدودیت عرضه و تقاضای بالاتر برای این هاچ‌بک باعث شده خانواده پژو ۲۰۷ سریع‌تر از بسیاری از خودروهای داخلی به سیگنال‌های تورمی واکنش نشان دهد؛ بااین‌حال، اختلاف قیمت میان منابع مختلف نشان می‌دهد بازار همچنان کم‌عمق و نوسانی است.

ریزش قیمت دنا در بازار آزاد؛ دنا پلاس اتوماتیک به ۲ میلیارد و ۷۶۷ میلیون تومان رسید

قیمت دنا پلاس در سوم مرداد ۱۴۰۵ پس از چند روز نوسان صعودی، وارد مسیر اصلاح شد. دنا پلاس ۶ دنده با افت ۱۷ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۱۳۹ میلیون تومان رسید و نسخه رینگ فولادی نیز ۱۵ میلیون تومان ارزان شد. هم‌زمان دنا پلاس اتوماتیک با قیمت ۲ میلیارد و ۷۶۷ میلیون تومان در بازار قرار گرفت؛ رقمی که فاصله قابل‌توجه نسخه اتوماتیک با مدل دستی را نشان می‌دهد.

قیمت کوییک کارکرده در مرداد ۱۴۰۵؛ اتوماتیک ۱۳۹۷ یک میلیارد تومان می‌ارزد؟

قیمت آگهی‌های کوییک کارکرده در مرداد ۱۴۰۵ از حدود ۸۶۰ میلیون تومان برای نمونه دنده‌ای مدل ۱۳۹۸ تا بیش از یک میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان برای مدل‌های کم‌کارکرد GX رسیده است. در این میان، آگهی یک کوییک اتوماتیک پلاس مدل ۱۳۹۷ با ۱۴۹ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت تعویض، به قیمت یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان جلب توجه می‌کند. بااین‌حال، ارقام درج‌شده در آگهی‌ها قیمت پیشنهادی فروشندگان هستند و نباید آنها را بدون کارشناسی بدنه، بررسی فنی و مقایسه با نمونه‌های مشابه، قیمت قطعی معامله تلقی کرد.

ریزش ۲۷ میلیونی سورن دوام نیاورد؛ XU7P دوباره بالای ۱.۶ میلیارد | تارا بخریم یا سورن؟

کاهش ۲۷ میلیون تومانی سورن پلاس XU7P که در آخرین روزهای تیر خبرساز شده بود، به معنی ترکیدن حباب یا آغاز سقوط پایدار این خودرو نبود. بررسی قیمت‌های روز شنبه سوم مرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد نرخ بازار این نسخه دوباره به محدوده یک میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان بازگشته است. هم‌زمان، سورن دوگانه‌سوز نیز بسته به حجم مخزن، نزدیک ۱.۹۲ تا ۱.۹۵ میلیارد تومان قیمت دارد؛ محدوده‌ای که فاصله آن را با تارا دنده‌ای به‌شدت کاهش داده و انتخاب میان این دو سدان را دشوارتر کرده است.

شوک ۳۳۹ میلیونی به رانا پلاس؛ سدان اقتصادی ایران‌خودرو ۱.۵۸ میلیاردی شد

ایران‌خودرو در دور جدید اصلاح قیمت محصولات خود، بهای کارخانه خانواده رانا پلاس را به‌شدت افزایش داد. قیمت پایه نسخه معمولی به حدود یک میلیارد و ۳۲۴ میلیون تومان رسید و خریدار پس از اضافه‌شدن مالیات، بیمه و هزینه‌های قانونی باید بیش از یک میلیارد و ۵۳۵ میلیون تومان بپردازد. نسخه مجهز به ترمز دیسکی عقب نیز با قیمت نهایی یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان عرضه می‌شود؛ رقمی که فاصله این خودروی موسوم به اقتصادی را با تارا دنده‌ای کمتر کرده است.

شرایط خرید آریسان ۲ در بورس کالا ۶ مرداد ۱۴۰۵؛ پیش‌پرداخت ۱۳۵ میلیون و تحویل شهریور

ایران‌خودرو روز سه‌شنبه ۶ مرداد ۱۴۰۵ تعداد ۶۰۰ دستگاه وانت آریسان ۲ را با قیمت پایه یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان در بورس کالا عرضه می‌کند. متقاضیان باید ۱۳۵ میلیون تومان را به‌عنوان پیش‌پرداخت در حساب وکالتی قرار دهند و خودروهای خریداری‌شده نیز ۲۱ شهریور تحویل خواهند شد. بااین‌حال، برخلاف تصور شکل‌گیری صف سنگین خرید، تجربه عرضه قبلی نشان می‌دهد تکمیل سریع ظرفیت آریسان ۲ قطعی نیست.

اختلاف قیمت کارخانه و بازار دنا پلاس؛ کدام مدل تا ۲۱۰ میلیون تومان حاشیه دارد؟

اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد دنا پلاس همچنان انگیزه خرید این سدان از طرح‌های فروش ایران‌خودرو را حفظ کرده است. تازه‌ترین رصد بازار نشان می‌دهد دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال با فاصله‌ای نزدیک به ۲۱۰ میلیون تومان، بیشترین حاشیه قیمتی را دارد. بااین‌حال، این اختلاف را نباید «سود قطعی» دانست؛ زیرا قیمت بازار آزاد رسمی و ثابت نیست و ممکن است تا زمان تحویل خودرو تغییر کند.

کاهش قیمت کوییک در بازار آزاد؛ چرا خریداران هنوز دست نگه داشته‌اند؟ + جدول ۴ مرداد ۱۴۰۵

قیمت انواع کوییک در به‌روزرسانی معاملات یکشنبه چهارم مرداد ۱۴۰۵ کاهش یافت. کوییک RS با افت ۹ میلیون تومانی بیشترین کاهش را ثبت کرد و قیمت کوییک S، GX و GXR نیز بین سه تا هفت میلیون تومان پایین آمد. بااین‌حال، افت محدود یک‌روزه را نمی‌توان به معنای سقوط قطعی قیمت یا «بی‌مشتری‌ماندن» کامل کوییک دانست؛ بازار خودرو همچنان در شرایط رکود تورمی، کمبود معامله و نوسان نرخ‌های پیشنهادی قرار دارد.