برچسب واردات خودروی نو

باوجودآنکه واردات خودرو با کدملی برای اشخاص تا پایان سال تمدید شد و سازمان توسعه تجارت اخیرا گزینه‌ای را در بخش واردات خودرو واردات خودروی شخصی اضافه کرده است، اما شواهد و قرائن حکایت از واقعیت دیگری دارد.

درحالی که وزارت صمت مشغول تعریف از موفقیت‌های آماری واردات خودرو در سال جاری است، اما مصرف‌کنندگان در گرداب سردرگمی و نارضایتی دست‌وپا می‌زنند و هیچ کس هم پاسخگو نیست.

در شرایطی که تصور می‌شد با آزاد سازی واردات خودرو ؛ پایانی بر سلطه خودرو‌های داخلی باشد، اما در عمل عطش تشنه بازار خودرو سیراب نشد و همچنان موانع خودرویی قصه دراز دارد.

در بخشنامه جدید واردات، درحالی‌که ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات خودروهای نو یا کارکرده تا پنج سال ساخت شده‌اند، اما فهرست ممنوعیت‌ها دایره انتخاب متقاضیان را محدود کرده است که این شروط سخت‌گیرانه، عملاً واردات را برای بخش قابل‌توجهی از ایرانیان مقیم قاره آمریکا و برخی کشورهای اروپایی به یک چالش جدی بدل کرده است.

۲ میلیارد یورو ارز مصوب مجلس برای واردات خودرو کجاست؟ این سوالی است که پاسخ آن را نه در جاده‌های کشور، بلکه باید در ترازنامه‌های پنهان مونتاژکاران چینی و خودروسازان نیمه‌دولتی جستجو کرد؛ این درحالی است که این بن‌بست خودساخته، تنها یک قربانی دارد و آن مصرف‌کننده‌ای است که باید تاوان رانت‌خواری نورچشمی‌ها را با قیمت‌های نجومی بپردازد.

در حالی که بازار خودرو زیر فشار تورم و انحصار داخلی نفس‌های آخر را می‌کشد، بایگانی شدن تعمدی آیین‌نامه‌های واردات در کشوهای وزارت صمت، عملاً به چراغ سبزی برای تاخت‌وتاز دلالان تبدیل شده است.

وقتی سکان‌دار وزارتخانه از استمرار واردات می‌گوید اما گمرکات کشور حتی اجازه ثبت یک سفارش جدید را نمی‌دهند، یعنی شکاف میان دولت و ملت به نقطه جوش رسیده است.