بازار خودروی ایران این روزها شاهد یک پارادوکس مدیریتی است. سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، با زبانی خوشبینانه از بیاساس بودن شایعات کمبود ورق و تداوم واردات خودرو سخن میگوید، اما همزمان دبیر انجمن واردکنندگان خودرو از واقعیتی تلخ پرده برمیدارد: «مسدود شدن کد تعرفه ورود خودرو و قطعات.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک ، سید محمد اتابک درمورد وضعیت واردات خودرو گفت: واردات ادامه دارد و همه دستگاهها باید برای جلوگیری از فشار اقتصادی بر تولیدکنندگان، اقدامات لازم را انجام دهند.
وزیر صمت بیان کرد: تولید در جنگ تحمیلی سوم همچنان فعال بود و تعطیل نشد، اینگونه مجموعهها در زنجیره تأمین کشور نقش تعیینکننده دارند و باید با حمایت، استمرار تولیدشان تضمین شود که با هماهنگیهای انجامشده میان وزارت صمت، پتروشیمیها و وزارت نفت، مواد لازم از جمله اقلام مرتبط با زنجیره پلیمر و پت، بهموقع به کارخانجات تولیدکننده خواهد رسید تا کمبودی متوجه روند تولید نشود.
اما داد فر دبیر انجمن واردکنندگان خودرواعلام کرده است که در حال حاضر کد تعرفه ورود خودرو به کشور و همچنین تعرفه قطعات منفصله خودرویی مسدود است و این بدان معناست که هیچ بازرگانی امکان ثبت سفارش جدید برای خودرو یا قطعات منفصله را ندارد بنابراین تعداد محدودینگی و تامین ورق نسبت میدهد، اما پاسخی برای استقراضِ زمانی از تولیدکنندگان نمیدهد بنابراین وقتی تعرفه قطعات منفصله مسدود است، ادعای استمرار تولید با منطق اقتصادی جور در نمیآید که به نظر میرسد وزارت صمت با نادیده گرفتن انسداد تعرفهها، قصد دارد توپِ گرانی و کمبود را به زمین شایعات بیندازد، در حالی که ریشه مشکل در لایههای مدیریتی و دسترسی به سامانه ثبت سفارش نهفته است.
به گزارش تابناک ، در حالی که بدنه اجرایی تجارت کشور از بنبست کامل در ثبت سفارش رنج میبرد، اصرار مقام عالی وزارت بر «عادی بودن شرایط»، تنها به بیاعتمادی فعالان اقتصادی دامن میزند و تا زمانی که قفل کدهای تعرفه باز نشود، ادعای استمرار واردات و حمایت از تولید، فراتر از یک تعارف سیاسی نخواهد بود.