برچسب ماشین

نخستین چیزی که در مواجهه با امپو جلب توجه می‌کند، طراحی بدنه است؛ بدنه‌ای کشیده، تهاجمی و اسپرت با خطوط تیز و زوایای برجسته. رنگ سبز مات بدنه که به‌صورت فابریک عرضه می‌شود، در کنار کیت اسپرت بدنه و کیت اگزوز، جلوه‌ای متفاوت به این خودرو داده است.

کوروش منصوری، طراح ایرانی‌تباری که سال‌هاست نامش با جسارت و لوکس‌سازی گره خورده، این‌بار فراری دوازده‌سیلندر را از نو متولد کرده است. «اکوئستره منصوری » نه فقط یک خودرو، بلکه بیانیه‌ای از نبوغ، دقت و زیبایی است؛ اثری که اگر منصوری در ایران بود، شاید چهره خودروسازی کشورمان را برای همیشه تغییر می‌داد.

ماشین‌هایی هستند که وقتی تولیدشان متوقف می‌شود، تازه ارزش‌شان معلوم می‌شود. انگار وقتی از بازار حذف می‌شوند، آدم تازه می‌فهمد چه خلأیی جا گذاشته‌اند. نیسان تیانا دقیقاً یکی از همین‌هاست.

هیوندای همیشه نشان داده که وقتی پای ساخت یک کراس‌اوور جمع‌وجور وسط باشد، بلد است چطور در همین فضای کوچک، بیشترین کاربری را به راننده تحویل بدهد. کونا هم دقیقاً در همین مسیر متولد شد؛ ماشینی که نه کاملاً شهری است، نه کاملاً خانوادگی، و نه یک ماشین تفریحی واقعی.

نیسان قشقایی از آن کراس‌اورهایی بود که وقتی وارد ایران شد، خیلی زود توانست جای خودش را در دل خانواده‌ها باز کند. جمع‌وجور، راحت، با برند معتبر و قابل اعتماد، گزینه‌ای منطقی برای شهر و سفرهای جاده‌ای به نظر می‌رسید.