به گزارش تابناک؛ تیگارد X۳۵ یکی از کراساوورهای تازهوارد بازار ایران است که با همین نام عرضه می شود و در اصل، نسخهای از بایک X۳۵ به شمار میرود؛ خودرویی که چند سال پیش توسط گروه خودروسازی BAIC در چین معرفی شد تا در سگمنت کراساوورهای کوچک اقتصادی با امثال چانگان CS۳۵ وامجی ZS رقابت کند. اما در حالی که بایک در چین جایگاهی میانرده دارد، در ایران تیگارد X۳۵ با تبلیغات گسترده و ظاهری به اصطلاح دلربا ، سعی کرده خود را بهعنوان خودرویی مدرن و باکیفیت معرفی کند.
تیگارد X۳۵ از پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی بهره میبرد که توان ۱۱۶ اسببخار و گشتاور ۱۴۸ نیوتنمتر تولید میکند. این موتور با گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته ترکیب شده که طراحی آن بهوضوح قدیمی است. در عمل، این جفت پیشرانه و گیربکس بیشتر برای رانندگی آرام شهری مناسب است تا مسیرهای پرشتاب یا جادهای. شتاب صفر تا صد حدود ۱۳ ثانیه و واکنش کند گیربکس در معکوسکشی، حس سنگینی را به راننده منتقل میکند. در سربالاییها نیز پیشرانه مجبور است با دور موتور بالا کار کند تا بتواند وزن حدود ۱۲۷۰ کیلوگرمی خودرو را جبران کند؛ نتیجهاش مصرف سوخت بالاتر و صدای بیشتر در کابین است.
در رانندگی روزمره، X۳۵ خودرویی است آرام و ساده. برای تردد شهری مناسب است و موقعیت دید راننده نسبتاً خوب طراحی شده، اما در بزرگراهها، ضعف قدرت موتور و دقت فرمان باعث میشود راننده از شتابگیری سریع پرهیز کند. سیستم ترمزها در حالت معمولی عملکرد قابل قبولی دارد، اما در استفاده طولانی یا ترمزهای پیاپی کمی افت پیدا میکند. مصرف سوخت میانگین حدود ۷.۵ تا ۸ لیتر در هر صد کیلومتر گزارش شده که برای خودرویی در این سطح قابل قبول است. اما در بحث قطعات و خدمات پس از فروش این محصول کوتاهی هایی فاحش و قابل بحث دارد .