برچسب صنعت خودرو

کاسبان به دنبال مونتاژکاری خودرو تا واردات آن؛ چه دست‌هایی برای افزایش قیمت در کار است؟/ دلیل گرانی خودرو چیست؟

به گفته یک کارشناس حوزه خودرویی؛ هیچ ایرانی تمایلی به تعطیلی صنعت خودرو کشورش ندارد، اما باید بپذیرید که همین ایرانی‌ها هم تمایلی برای خرید قطعات بی کیفیت و سرهم کردن آن در کارخانه‌های تولید خودرو کشورشان ندارند. چراکه با این سبک خودرو تولید کردن فقط باید نظاره گر افزایش بی دلیل و بی منطق قیمت‌ها در بازار بود.

با ارز‌های تخصیصی به خودروسازان می‌شد شرکت فولکس واگن را خرید!/ مردم با سرمایه‌های سنگین مجبور به خرید نازل‌ترین خودروها هستند

به گفته کارشناس ارشد اقتصاد؛ آمار‌ها و شواهد نشان می‌دهد به دلیل تمامی محدودیت‌ها و تصمیمات اشتباه در روند تخصیص ارز و اصرار بر تولید خودرو، معادل خرید کمپانی فولکس واگن، مونتاژکاران ایرانی ارز برای انجام فعالیت‌های خود دریافت‌کرده‌اند!

صنعت خودرو؛ استخوان گیر کرده در گلو

مهمترین دلیل ادغام و تمرکز صنعت خودروسازی، مقیاس اقتصادی است؛ چرا که دیگر هیچ خودروسازی با مقیاس کم تولید، قادر به پوشش هزینه های طراحی و توسعه، بازاریابی و فروش و دیگر موارد این صنعت نمی باشد.

روی ناخوش خودروسازی

خودروسازی یکی از پایه‌های اقتصاد کشور است، پایه‌ای که قرار نبود در این روزها در این سطح کیفی و کمی قرار داشته باشد. در این شرایط همچنان چشم انداز صنعت خودرو در کشور نامشخص است. اوایل هفته گذشته بود که رهبر معظم انقلاب در دیدار تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی تأکید کردند: ما در برخی از محصولات داخلی متأسفانه شاهد این هستیم که به کیفیت توجه نمی‌شود، این خیلی بد است. این همه‌ حمایت در طول این سال‌ها از صنعت خودرو در کشور شده، خب کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی‌اند. درست هم می‌گویند، حق با مردم است؛ یعنی اعتراض مردم بجا است،‌ این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند.

پرداخت تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان،‍ پاداش یا جریمه؟

فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت، در حالی از تصویب بسته حمایتی برای غول‌های جاده مخصوص خبر می‌دهد که با توجه به حضور دولت در این صنعت و ادامه سرکوب قیمتی، به نظر می‌رسد تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان بیشتر «خامه روی کیک» برای دلالان است. به بیان دیگر، این بسته نیز در همین چارچوب به‌صورت رانت توزیع خواهد شد.