اقتصاد ۲۴- صنعت خودروسازی در ایران، یکی از صنایعی بود که به منظور رسیدن به بلوغ و خودکفایی در آن، دولت در دهه نود واردات خودرو را ممنوع کرد. در آن زمان نمایندگان مجلس شورای اسلامی، سکانداران دولت و مدیران مربوطه و فعالان صنعت، از این اقدام استقبال کرده و آن را اقدامی جهت رشد صنعت ایران دانستند. این انحصار، پس از گذشت یک دهه نتایج خود را به تدریج نشان داد تا به نقطه کنونی امروز رسیدیم؛ شهری پر از خودروهای مثلا ملی بیکیفیت، اما گران! تولیدکننده، عمده قطعات خود را وارد میکند و با هر نوسان ارزی، قیمتها زمین تا آسمان جابهجا میشوند.
مردم مصرفکننده و مستأصل نیز راهی جز خرید و استفاده از این تولیدات عجیب و بیکیفیت ندارند. حاصل اصرار بر خودکفایی در صنعت خودروسازی، صرف میلیاردها دلار برای واردات قطعات و ساخت خودروهاییست که حتی کشورهای همسایه هم این کیفیت را با نرخهای نجومی فعلی خریدار نیستند؛ اما چالشها به این نقطه محدود نشده و مسئله وجود خودروهای چینی که به نظر ممنوعیت واردات بر آنها اثرگذار نبوده، همواره قابل تامل است.