گروه دانشگاه «خبرگزاری دانشجو»، یادداشت دانشجویی*؛نیم قرن پیش، زمانیکه نوزادی بهنام «صنعت خودرو» در کشورمان متولد شد انتظار میرفت که این نوزاد بعد از سپری کردن مراقبتهای دوران کودکی، به بلوغ و پختگی خود برسد و بتواند بر پای خود تکیه کرده و در میان صنایع دنیا قامت راست کند. کما اینکه در میان کشورهای دنیا نیز حمایت از صنایع نوزاد] امر مرسومی است ولی حمایت از فرزند ۵۰، ۶۰ ساله خندهآور است. فرزندی که در یک فضای ایزوله شده به سر میبرد و نمیتواند در فضای واقعی جامعه به تنهایی معیشت خود را تأمین کند و چشم به جیب پدرومادر دارد و از آنها ارتزاق میکند
.
ماهیت صنعت خودروسازی به گونه ا ی است که تولید خودرو در مقیاسهای بالا شامل صرفه های حاصل از مقیاس میشود که این شرائط، رقابت را برای تولیدکنندگان کوچک سخت میکند. امروزه شرکتهای فراملیتی در بازار جهانی خودرو تفوق کامل دارند و صنعت خودرو جهان در دست خودروسازان بزرگ قبضه شده است. این شرکتهای فراملیتی با خرید و ادغام دیگر خودروسازیهای جهان و همچنین تأسیس واحدهای مونتاژ یا قطعه سازی در دیگر کشورها به موقعیت کنونی رسیدهاند و در این محیط رقابتی، بسیاری از شرکتهای مهم و معروف جهانی از ادامه رقابت باز ایستادهاند؛ بطوریکه امکان خودروسازی جدای از این مجموعه مشکل به نظر میرسد.