برچسب خودروسازان

در تاریخ صنعت خودروسازی، تاریخ‌هایی وجود دارد که زمان را به «قبل» و «بعد» تقسیم می‌کنند. این موضوع در مورد مهندس کارل بنز که حق ثبت اختراع «موتورواگن»، اولین خودروی جهان، را به دست آورد، صدق می‌کند.

افشاگری تازه یک نماینده مجلس درباره «کد‌های ویژه» و برندگان از پیش تعیین‌شده در فروش خودرو، بار دیگر شائبه مهندسی قرعه‌کشی‌ها و نفوذ شبکه‌های رانتی در صنعت خودرو را به صدر افکار عمومی بازگردانده؛ صنعتی که حالا بیش از هر زمان دیگری متهم به گروگان‌گیری بازار و بازی با امید مردم است.

بازدید رئیس سازمان بازرسی کل کشور از پارکینگ خودروسازی که ۵۲ هزار دستگاه خودرو به دلیل «نقص قطعه» در آن خاک می‌خورند، بار دیگر پرونده معوقات خودروسازان را به صدر خبرها آورد. آن هم در شرایطی که برخی خریداران می‌گویند سه سال است در انتظار تحویل خودروی خود مانده‌اند.

شورای رقابت با اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو، جزئیات جدیدی درباره نحوه عرضه، قیمت‌گذاری و شرایط خرید خودرو اعلام کرد؛ بر این اساس در صورت فزونی تقاضا بر عرضه، قرعه‌کشی انجام می‌شود.

بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری بحران‌زده است؛ تولید در دو ماه نخست سال نزدیک به نصف شده، زیان خودروسازان رکورد‌های تازه‌ای ثبت کرده و قرعه‌کشی همچنان جایگزین یک بازار رقابتی است. در چنین شرایطی، بسیاری از کارشناسان ریشه مشکلات را نه در تحریم و کمبود قطعه، بلکه در انحصار، ناکارآمدی مدیریتی و ساختار معیوب صنعت خودرو جست‌و‌جو می‌کنند.

معاون وزیر صمت با تاکید بر اهمیت فناوری‌های نوین در صنعت خودرو، گفت: یکی از مهمترین حوزه‌هایی که باید مورد توجه جدی خودروسازان و قطعه‌سازان قرار گیرد، توسعه فناوری‌های برق و الکترونیک خودرو است.