اقتصاد۲۴- بحران بازار خودرو در ایران دیگر نیازی به تحلیلهای پیچیده و نمودارهای چندرنگ ندارد. صفهای طولانی متقاضیان در سامانه یکپارچه، بختآزماییهای تحقیرآمیز تحت عنوان قرعهکشی پیش فروش خودرو و پرواز روزمره قیمتها، به وضوح نشان میدهند که موتور این صنعت نهتنها فضایی برای توسعه ایجاد نکرده، بلکه در حال بلعیدن سرمایههای ملی است.
وضعیت امروز، برآیند سالها اصرار بر انحصار، مدیریتهای رانتی و ساختارهای شکستخوردهای است که به اسم حمایت از تولید داخل، حق انتخاب را از شهروند ایرانی سلب کردهاند. بررسی ریشههای این بنبست، واقعیتهای تکاندهندهای را از پشت پرده صنعت خودرو آشکار میسازد.
تازهترین دادههای آماری از وضعیت خطوط تولید، از یک فاجعه تمامعیار حکایت دارند. گزارشهای رسمی نشان میدهند که سال جدید برای جاده مخصوص با یک سکته بزرگ آغاز شده است. بر اساس آمارهای منتشرشده، مجموع تولید سواری سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در دو ماه ابتدایی سال، حتی به مرز ۷۳ هزار دستگاه هم نرسیده است. این رقم یعنی کاهش نزدیک به ۴۸ درصدی تیراژ نسبت به مدت مشابه سال گذشته؛ سقوطی که بخش عمدهای از زنجیره تامین و فروش را به کما برده است.