برچسب اخبار خودرو

مدیران خودرو در شرایطی قیمت رسمی مجموعه‌ای از محصولات خود را افزایش داده که آمار تولید این شرکت از یکی از شدیدترین افت‌های سال‌های اخیر حکایت دارد. تولید پنج‌ماهه شرکت از بیش از ۲۵ هزار دستگاه در دوره مشابه سال قبل به کمتر از ۳ هزار دستگاه رسیده و در مرداد نیز فقط ۱۶۴ دستگاه خودروی سواری تولید شده است. کنار هم قرار گرفتن این اعداد با افزایش قیمت اخیر محصولات ام‌وی‌ام، فونیکس و اکستریم، یک سؤال اقتصادی مهم ایجاد می‌کند: وقتی تولید به این شدت کاهش یافته، افزایش قیمت‌ها چه نسبتی با هزینه واقعی تولید دارد و شرکت چگونه می‌خواهد تعهدات مشتریان را با ظرفیت فعلی پوشش دهد؟

پرونده تعهدات معوق فردا موتورز فقط مسئله دیر رسیدن چند هزار خودرو نیست؛ پشت هر قرارداد معوق، سرمایه‌ای قرار دارد که مشتری برای خرید خودرو پرداخت کرده اما در موعد مورد انتظار به دارایی قابل استفاده تبدیل نشده است. تازه‌ترین اظهارات مطرح‌شده از سوی دستگاه قضایی از باقی ماندن حدود ۹ هزار تعهد حکایت دارد؛ عددی که اگرچه نسبت به ابعاد اولیه معوقات کاهش یافته، همچنان یک سؤال اقتصادی جدی ایجاد می‌کند: هزینه ماه‌ها انتظار این مشتریان چگونه محاسبه و جبران خواهد شد؟

بازار خانواده شاهین در معاملات سه‌شنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ دوباره صعودی شد؛ شاهین G به ۲ میلیارد و ۳۱۷ میلیون تومان رسید و حالا نسبت به ابتدای شهریور حدود ۲۴۷ میلیون تومان گران‌تر معامله می‌شود. شاهین اتوماتیک نیز با افزایش ۴۰ میلیون تومانی به مرز ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده و شاهین GL با رشد محدودتر، ۲ میلیارد و ۱۸۲ میلیون تومان قیمت خورده است. جهش اخیر در شرایطی اتفاق افتاده که بازار خودرو همچنان از نوسان ارز و افزایش هزینه جایگزینی تأثیر می‌گیرد، اما فاصله قابل توجه قیمت کارخانه و بازار شاهین این پرسش را جدی‌تر کرده که خرید این سدان سایپا در نرخ‌های فعلی تا چه اندازه توجیه اقتصادی دارد.

قیمت دنا امروز سه‌شنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ در تازه‌ترین رصد عصرگاهی بازار افزایشی شد؛ دنا پلاس ۶ دنده با رشد ۲۰ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان رسید و دنا پلاس اتوماتیک نیز با ۱۰ میلیون تومان افزایش، ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمت خورد. بررسی بازار نشان می‌دهد قیمت‌های ثبت‌شده در منابع مختلف امروز چند میلیون تومان اختلاف دارند؛ موضوعی که از کم‌عمق بودن معاملات و تفاوت زمان رصد بازار حکایت دارد. همزمان، مقایسه فنی دنا پلاس توربو با شاهین اتوماتیک نشان می‌دهد برتری قدرت همچنان با دناست، اما شاهین با قیمت پایین‌تر می‌تواند برای بخشی از خریداران گزینه اقتصادی‌تری باشد.

قیمت سمند کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به محدوده‌ای رسیده که حتی نمونه‌های بیش از دو دهه عمر نیز با قیمت‌هایی نزدیک ۷۰۰ میلیون تومان آگهی می‌شوند. در تازه‌ترین فایل‌های بازار، سمند X7 مدل ۱۳۸۳ با ۱۹۰ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ ۷۰۰ میلیون تومان قیمت دارد؛ در سوی دیگر، سورن پلاس XU7P مدل ۱۴۰۳ با ۴۳ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان عرضه شده است. بررسی بازار نشان می‌دهد در خرید سمند دست‌دوم، سال ساخت دیگر تنها معیار قیمت نیست و سلامت بدنه، نوع موتور و میزان کارکرد می‌توانند اختلاف چندصد میلیون تومانی ایجاد کنند.

قیمت تیبا کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ نشان می‌دهد حتی یکی از اقتصادی‌ترین خودروهای بازار ایران نیز دیگر در محدوده قیمتی سابق قرار ندارد. در تازه‌ترین آگهی‌های بررسی‌شده، تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۱ با ۲۵۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دوررنگ ۵۷۰ میلیون تومان قیمت خورده و یک تیبا هاچ‌بک مدل ۱۴۰۰ بدون رنگ با ۱۵۶ هزار کیلومتر کارکرد تا ۹۱۵ میلیون تومان آگهی شده است. مقایسه با پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز نشان می‌دهد تیبا از نظر قدرت موتور و هزینه ورود به بازار دست‌دوم مزیت دارد، اما ۲۰۶ همچنان در هندلینگ، طراحی و بخشی از بازار فروش دست بالاتر را حفظ کرده است.

قیمت پراید کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به سطحی رسیده که حتی مدل‌های بیش از ۲۰ ساله نیز با ارقام بالاتر از ۴۰۰ میلیون تومان آگهی می‌شوند. پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۴ با ۲۹۰ هزار کیلومتر کارکرد ۴۳۰ میلیون تومان قیمت خورده و پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۷ نیز تا ۷۱۵ میلیون تومان آگهی شده است. با این حال بررسی بازار نشان می‌دهد در همین بازه قیمتی، برخی مدل‌های تیبا نیز قابل خرید هستند و با افزایش بودجه تا حوالی ۹۰۰ میلیون تومان، کوییک کارکرده وارد گزینه‌های خریداران می‌شود.