مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
در حالی که مردم خودروهای وارداتی را با قیمتهای نجومی و با تعرفههای سنگین پیشخرید کردهاند، گمرک در تصمیمی عجیب دستور داده مابهالتفاوت این پول به حساب «شرکتهای واردکننده» برگردد اما سوال اینجاست که اگر تعرفه کم شده، چرا پولش به جیب مشتری برنمیگردد؟
در حالی که بازار خودرو زیر فشار تورم و انحصار داخلی نفسهای آخر را میکشد، بایگانی شدن تعمدی آییننامههای واردات در کشوهای وزارت صمت، عملاً به چراغ سبزی برای تاختوتاز دلالان تبدیل شده است.
در لایههای زیرین ابلاغیه جدید وزارت صمت، طرحی برای انحصار بازار و تنگتر کردن حلقه انتخاب مردم در جریان است که جزئیات آن از چشم خیلی ها پنهان مانده است.
در بازارهای جهانی، قیمت رقابتی محصولِ بهرهوری و تکنولوژی است، در بازار ایران مردم ناچارند تاوان مدیریت ضعیف و رانتهای نهفته در زنجیره تأمین را بپردازند و بهای خودروهایی را بدهند که با هیچ متر و معیار بینالمللی، ارزش دلاری اعلام شده را ندارند.
تفاهمنامه همکاری میان شرکت ملی پست و وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف ارتقای نظارت بر جریان کالا، افزایش شفافیت دادهها و پیشگیری از بروز فساد اقتصادی، با تمرکز بر استفاده از ظرفیتهای پایگاه اطلاعاتی «جینف» به امضا رسید.
گمرک ایران با اولویت دادن به «زمان» به جای «کاغذبازی»، سد بروکراسی را از مقابل خودروهای امداد و نجات برداشت بنابراین از این پس، آمبولانسها و تجهیزات آتشنشانی که پیش از این ماهها به دلیل اختلافات ناچیز در ارزشگذاری معطل میماندند، به عنوان «کالای اساسی» و به صورت فوری ترخیص میشوند تا نوسازی ناوگان فرسوده اورژانس، جان شهروندان را در حوادث نجات دهد.
در حالی که تحولات منطقهای معمولاً بازارهای اقتصادی را با بیم و امید همراه میکند، ابلاغ زودهنگام و دقیق سهمیههای ارزی سال ۱۴۰۵، ورق را به نفع ثبات برگرداند.
اختلال در فعالیت مگامدولهای احیای مستقیم و واحدهای فولادسازی ایران، بازار مواد اولیه جهان را با چالشی جدی روبرو کرده است؛ به طوری که جایگزینی تأمینکنندگان منطقهای با مسیرهایی چون برزیل و چین، نه تنها هزینههای لجستیک و بیمه بینالمللی را به شدت افزایش می دهد بلکه با ایجاد تورم وارداتی، قیمت تمامشده پروژههای بزرگ صنعتی و عمرانی را در سراسر دنیا با جهشی بیسابقه مواجه خواهد کرد .