برچسب ناترازی بنزین

ایران با کمبود نفت و گاز روبه‌رو نیست؛ نیاز به یک معماری جدید برای حکمرانی انرژی دارد؛ معماری‌ای که در آن قفل اتاق‌های سیاست‌گذاری و تصمیم‌گیری با کلید‌های جدید باز شود تا با دور ریختن نقشه‌های قدیمی، طرح‌هایی نو طراحی و اجرا شود.

برنا - گروه اقتصادی؛ جنگ ۱۲ روزه و رمضان و حملات رژیم صهیونیستی و آمریکا به بخشی از زیرساخت‌های انرژی در کنار تداوم ناترازی بنزین بار دیگر نشان داد که امنیت سوخت کشور تنها به افزایش تولید وابسته نیست. تجربه روزهای بحران ضرورت اجرای هم‌زمان سیاست‌های تقویت تاب‌آوری شبکه سوخت‌رسانی، مدیریت مصرف و راهکارهای قیمتی و اصلاح ساختار تأمین بنزین را بیش از گذشته آشکار کرده است.

برنا - گروه اقتصادی؛ اگرچه صنعت پالایش ایران توانست پس از حملات اخیر از اختلال گسترده در عرضه سوخت جلوگیری کند اما آمارها از تداوم کسری روزانه بنزین و افزایش فاصله میان تولید و مصرف حکایت دارد وضعیتی که مدیریت تقاضا را به یکی از الزامات امنیت انرژی کشور تبدیل کرده است.

نایب‌رئیس کمیسیون انرژی مجلس تاکید دارد که کاهش سهمیه نرخ دوم و حذف سهمیه ۵ هزار تومانی به‌صورت یکسان در سراسر کشور اشتباه بود؛ در حالی که شرایط مناطق مختلف کشور یکسان نیست.

حل بحران بنزین نیازمند یک بسته سیاستی جامع است؛ از اولویت ملی تا توسعه فوری ناوگان حمل‌ونقل عمومی. حتی اگر قیمت بنزین ثابت بماند، روند فزاینده مصرف و افزایش واردات سوخت می‌تواند فشار بیشتری بر منابع ارزی کشور وارد کند.

شرط اجرای طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر به جای خودرو این است که یک بازار مبادلات انرژی ایجاد کنیم. به طوری که افراد بتوانند سهمیه بنزین خود را به راحتی بفروشند. دولت باید تدریجی خودش را از قیمت گذاری بنزین کنار بکشد و قیمت مصارف خارج از الگوی بهینه مصرف در بازار مبادلات تعیین خواهد شد.

باید تولید خودرو‌هایی که از سوخت‌های پاک استفاده می‌کنند، در دستور کار قرار بگیرد. اگر بتوانیم خودرویی تولید کنیم که سوختش سی ان جی باشد و همزمان شتاب بالا و کیفیت خوبی داشته باشد، قطعاً مردم به استفاده از این نوع خودرو‌ها تمایل نشان می‌دهند.