باید تولید خودروهایی که از سوختهای پاک استفاده میکنند، در دستور کار قرار بگیرد. اگر بتوانیم خودرویی تولید کنیم که سوختش سی ان جی باشد و همزمان شتاب بالا و کیفیت خوبی داشته باشد، قطعاً مردم به استفاده از این نوع خودروها تمایل نشان میدهند.
مواردی از جمله توسعه ناکافی ظرفیت پالایشگاهی کشور، رفع همهگیری کووید-۱۹ و افزایش ترددها، عدم تمرکز بر افزایش ظرفیت و تنوع سبد سوخت، خودروهای بی کیفیت و پرمصرف ساخت داخل و وجود تعداد قابل توجهی خودروهای فرسوده از جمله عوامل موثر بر ناترازی بنزین است.
به گزارش تابناک اقتصادی؛ تفـاوت فاحـش قیمـت ایـن حامـل انـرژی بـا کشـورهای همسـایه ـ کـه در مـواردی تـا ۸۰ درصـد نیـز بـرآورد میشـود ـ سبب شـده است که قاچـاق بـا هر هزینـهای، بـرای برخی افـراد جـذاب و اقتصـادی باشـد. بـه دلیـل پرداخـت یارانـه بـالا از سوی دولـت بـرای حاملهای انـرژی در ایـران و پرداخـت نکردن قیمت واقعـی این حاملها توسـط مصرفکننـدگان، هیـچ یک از بخشهـا بهدنبـال بهینهسـازی نیستند.
اکنون سـالانه ۸۰ میلیارد دلار یارانه سوخت در کشی سریع و صحیح داریم. متاسفانه غفلتی که در این زمینه در دولت قبلی شاهد بودیم، به تشدید مشکلات منجر شده است.
وی در پایان تأکید کرد: با همتی که در دولت برای حل مشکل ناترازی بنزین میبینیم، حتی میتوانیم به صادرات بنزین به سایر کشورها در سالهای آتی هم امیدوار باشیم.