برچسب فولکس واگن

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) اخیراً لیست جدیدترین مدل‌هایی را که در صف دریافت مجوزهای لازم برای ورود به بازار داخلی هستند، منتشر کرده است. در این لیست نام فولکس واگن ID.UNYX ۰۷ نیز دیده می‌شود. این خودرو که توسط فولکس واگن آنهوی تولید و عرضه خواهد شد، دومین عضو سری Unyx به حساب می‌آید؛ همچنین باید گفت این سدان اولین مدلی است که بر پایه معماری الکتریکی جدید مخصوص بازار چین توسعه می‌یابد.

شرکت فولکس واگن خود را برای عرضه یک شاسی بلند جدید در چین آماده می‌کند. این خودرو از سری Unyx بوده و با نام ID. Unyx ۰۸ به فروش خواهد رسید. برای کسب مجوزها و تأییدیه‌های لازم برخی از تصاویر و مشخصات این خودرو به وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) ارسال شده است. این تصاویر و داده‌ها حکایت از آن دارند فولکس واگن ID. Unyx ۰۸ با ظاهری بسیار متفاوت و مشخصاتی جالب توجه روانه بازار خواهد شد.

سال گذشته، زمانی که آتش‌سوزی مهیب جنوب کالیفرنیا را درنوردید، یک دستگاه فولکس واگن T2 با ترکیب رنگی سفید و آبی، برخلاف شانس، تقریباً سالم از دل شعله‌ها بیرون آمد. تصویری که خبرگزاری اسوشیتدپرس از این ون کلاسیک در میان ویرانی‌ها منتشر کرد، آن را به نمادی از امید تبدیل کرد. در آن مقطع با اطلاع فولکس واگن از این ماجرا، خودروساز آلمانی قول داد آن را بازسازی کند. حالا پس از ماه‌ها تلاش، نتیجه این پروژه عظیم آماده نمایش عمومی است.

کمپانی فولکس واگن که یکی از بزرگ‌ترین فعالان صنعت خودروسازی به حساب می‌آید، نسبت به آینده خودروهای درون‌سوز کوچک هشدار داده است. این شرکت آلمانی اعتقاد دارد به دلیل سختگیری‌های بسیار زیاد در زمینه آلایندگی، خودروهای بنزینی حاضر در این کلاس از چرخه حذف خواهند شد.

گزارش‌های منتشرشده از رسانه‌های چینی و بیانیه‌های رسمی نشان می‌دهد که شماری از نمایندگی‌های پورشه و فولکس واگن در مناطق مرکزی و جنوب‌ غربی چین با اختلالات جدی عملیاتی مواجه شده‌اند؛ موضوعی که واکنش مشتریان، ورود نهادهای نظارتی و حتی عذرخواهی رسمی پورشه چین را به دنبال داشته است. این اتفاق در شرایطی رخ می‌دهد که بازار خودروهای لوکس در چین با فشارهای اقتصادی و افت تقاضا روبروست و خودروسازان بزرگ در حال بازنگری جدی در شبکه فروش خود هستند.

ریشه هاچبک‌های اسپرت به دهه ۱۹۷۰ میلادی باز می‌گردد. این دسته از همان بدو تولد بسیار پرطرفدار بوده و به خصوص در قاره اروپا مشتریان وفادار خود را دارند. اما حالا قوانین سخت‌گیرانه آلایندگی اتحادیه اروپا نفس این کلاس محبوب را به شماره انداخته است. طی سال‌های اخیر، علاقه‌مندان دنیای خودرو با مدل‌های خاطره‌انگیزی مانند رنو مگان RS، پژو ۲۰۸ جی تی آی و ۳۰۸ جی تی آی، هوندا سیویک تایپ R، سوزوکی سوئیفت اسپرت و چندین نام مطرح دیگر خداحافظی کرده‌اند. با این حال، فولکس واگن گلف GTI، خودرویی که عملاً پایه‌گذار این کلاس بود، هنوز قصد خداحافظی ندارد.

مفهوم ایمنی مبتنی بر ارتباط خودروها با یکدیگر و همچنین زیرساخت‌های شهری، بیش از ۲۰ سال است که در اروپا در حال توسعه قرار دارد. پس از دو دهه اکنون این ایده به مرحله بلوغ رسیده است. در این راستا، شرکت فولکس واگن اعلام کرده بیش از ۲ میلیون دستگاه از خودروهای تولیدی آن به فناوری Car2X مجهز شده‌اند. این فناوری به خودروها اجازه می‌دهد از «هوش ازدحامی محلی» برای دریافت هشدارهای ترافیکی و شرایط خطرناک جاده‌ای استفاده کنند.