مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
آپشن های اشتراکی یکی از ایدههای جدید در صنعت خودرو محسوب میشود. بر اساس این ایده، مشتریان میتوانند با پرداخت حق اشتراک آپشن های دلخواه خود را برای مدتی معین فعال سازی کنند. در این روش خودرو با امکانات لازم به دست مشتری میرسد، ولی این امکانات قفل هستند و استفاده از آنها نیازمند پرداخت حق اشتراک است.
بسیاری از علاقهمندان و خبرنگاران همواره از افزایش ابعاد و وزن خودروهای امروزی گلایه میکنند. اما واقعیت این است که این افزایش عمدتاً به دلیل استانداردهای ایمنی سختگیرانه بوده و امروز احتمال زنده ماندن در یک تصادف شدید، بسیار بیشتر از خودروهای ۲۰ یا ۳۰ سال پیش است. برای اثبات این ادعا، توسط سازمان دکرا (Dekra) یک تست تصادف جالب ترتیب داده؛ در این تست یک خودروی قدیمی با استانداردهای روز تحت ارزیابی قرار گرفته است.
هشت سال پس از رونمایی نخستین نسل فولکس واگن تی راک (T-Roc)، حالا دومین نسل این کراس اوور محبوب با بدنهای بزرگتر، طراحی تهاجمی تر و کابینی کاملاً جدید معرفی شده است. مهمترین نکته این نسل را باید اضافه شدن پیشرانه تمام هیبریدی در کنار گزینههای هیبرید نرم دانست، اتفاقی که برای اولین بار در گروه فولکس واگن شاهد آن هستیم.
فولکس واگن ID. CROSS رونمایی شد. این مفهومی در ادامه استراتژی برقی سازی محصولات کمپانی آلمانی توسعه یافته و تصویری واضح و نزدیک به واقعیت از یک شاسی بلند برقی کوچک را ارائه میدهد. به گفته فولکس واگن نسخه تولیدی این مفهومی قرار است در تابستان ۲۰۲۶ وارد بازار شود و به خانواده خودروهای برقی کوچک این برند بپیوندد.
کراس اوور مفهومی کوپرا تیندایا (Cupra Tindaya) معرفی شد. این کراس اوور طراحی بسیار متمایزی داشته و گویی به بتمن تعلق دارد! با تصمیم گروه فولکس واگن که مادر برند کوپرا محسوب میشود، این کانسپت به یک پیشرانه EREV مجهز بوده و قادر است تا ۱۰۰۰ کیلومتر مسافت را بدون نیاز به سوختگیری یا شارژ باتری طی کند.
فولکس واگن در سالهای اخیر بارها به دلیل تغییراتی که بسیاری از مشتریان آنها را غیرضروری میدانستند، مورد انتقاد قرار گرفته است. از جمله این تغییرات میتوان به حذف دکمههای فیزیکی و انتقال اغلب عملکردها به نمایشگرهای بزرگ، یا استفاده از کنترلهای لمسی برای سیستم تهویه و تنظیم صدا اشاره کرد؛ کنترلهایی که در ابتدا حتی نور پس زمینه هم نداشتند. حالا مدیران این خودروساز آلمانی اعلام کردهاند که قصد دارند به روشهای سنتی برگردند؛ از جمله بازگرداندن دستگیرههای کلاسیک درها.
فولکس واگن سالها پیش تولید گلف برقی (e-Golf) را متوقف کرد تا راه برای تولد ID.۳ باز شود. با این حال، این خودروساز آلمانی قصد دارد دوباره گلف برقی را به خط تولید برگرداند. بر اساس گزارشهای جدید این پروژه با تأخیر جدی روبرو شده و مطابق برنامه قبلی پیش نخواهد رفت. دلیل اصلی این امر هزینههای بالای باز طراحی و تجهیز کارخانه اصلی در وولفسبورگ آلمان عنوان شده است.
اختراع عجیب فولکس واگن به بدترین شکل قصد حذف دکمهها را دارد. در ادامه به بیشتر به این ایده عجیب و غریب فولکس واگن می پردازیم.