برچسب فولکس واگن

پس از یک دهه انتقادات شدید از سوی کارشناسان و مشتریان، بالاخره خودروسازان در حال بازگشت به دکمه های فیزیکی هستند. یکی از این خودروسازان، فولکس واگن است که با پذیرش اشتباه بودن حذف دکمه‌ها، اعلام کرده محصولات آتی خود را با این کنترل‌های فیزیکی روانه بازار می‌کند. خودروساز بزرگ آلمانی در سال‌های اخیر بیش از حد به نمایشگرها و دکمه‌های لمسی رو آورده و کنترل بسیاری از امکانات خودرو را از طریق آنها ممکن کرده بود. اما حالا اندریاس مینت رئیس بخش طراحی فولکس واگن، اعتراف نموده که این کار اشتباه بوده است.

در حالی ‌که بسیاری از برندهای باسابقه‌ خودروسازی غربی بیش از صد سال قدمت دارند و می‌توانند با رجوع به گذشته پُر زرق و برق خود برای محصولات جدید الهام بگیرند، شرکت‌های نوپای چینی از این مزیت بی‌ بهره‌اند. به همین دلیل، برخی از آن‌ها مستقیماً دست به کپی‌برداری می‌زنند؛ درست مثل آنچه در مینی ون جدید اسکای ورث سامر (Skyworth Summer) می‌بینیم! این خودرو شباهت بسیار زیادی به به ون کلاسیک فولکس واگن تایپ ۲ که در دهه‌ ۵۰ و ۶۰ میلادی تولید می‌شد، دارد.

گروه خودروسازی فولکس واگن که تا چندی پیش با چالش‌های مالی دست و پنجه نرم می‌کرد، اکنون با قدرت به مسیر بازگشته و با رشد چشمگیر فروش خودروهای برقی، صدر جدول خودروسازان اروپایی را به خود اختصاص داده است. داده‌های جدید نشان می‌دهد که این غول آلمانی موفق شده در سه ماهه نخست سال ۲۰۲۵، میزان تحویل خودروهای تمام برقی خود را در اروپا بیش از دو برابر کند.

با آنکه فولکس واگن دیگر هیچ سدان بنزینی در بازار اروپا عرضه نمی‌کند، اما این شرکت آلمانی با معرفی نسخه‌ای تازه از یک سدان جمع و جور در بازار چین بار دیگر نشان داد که چنین مدل‌هایی هنوز هم در برخی نقاط دنیا طرفداران خاص خود را دارند.

کانسپت فولکس واگن ID. GTI جدید ترین طرح مفهومی کمپانی فولکس برای نشان دادن محصولات آنیده است. یک هاچ بک برقی که المان های کلاسیک دارد.

فولکس واگن از جدیدترین کراس اوور اقتصادی خود با نام ترا (Tera) رونمایی کرد. این خودرو که برای برزیل و سایر کشورهای در حال توسعه طراحی شده، ار پلتفرمی مشترک با پولو برخوردار است. از نظر جایگاه ترا در رده‌ای پایین‌تر از مدل‌های نیووس و تی-کراس قرار می‌گیرد؛ به همین دلیل، باید آن را ارزان‌ترین شاسی‌بلند فولکس واگن دانست.

بازار خودروهای برقی ارزان‌ قیمت در اروپا روز به روز داغ‌تر می‌شود و خودروسازان برای جذب مشتریان بیشتر در این بخش رقابت شدیدی را آغاز کرده‌اند. در این راستا، شرکت فولکس واگن خود را برای عرضه یک مدل الکتریکی اقتصادی آماده می‌کند. این خودروساز بزرگ آلمانی با معرفی کانسپت فولکس واگن ID. Every1 به پیشواز محصول آتی خود رفته است. به گفته فولکس واگن، این کانسپت در حقیقت نسخه‌ پیش‌تولید محسوب می‌شود، به همین خاطر با تغییرات حداقلی و با شکل و شمایلی مشابه وارد خیابان‌ها خواهد شد. بر اساس برنامه‌ ریزی‌ ها نسخه تولید انبوه فولکس واگن ID. Every1 در سال ۲۰۲۷ به دست مشتریان خواهد رسید.