مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
نزدیک به پنج سال از اجرای طرح زوج و فرد در اصفهان میگذرد؛ طرحی که براساس آن، به غیر از خودروهای در اختیار حمل و نقل عمومی و خودرو های متعلق به فعالیتهای اورژانسی و تأمین امنیت، سایر خودروهای شخصی با محدودیتهایی برای ورود به مناطق پرتراکم مواجه میشوند، حتی تمامی ارگانهای دولتی باید از این طرح پیروی کنند. طرح زوج و فرد در راستای کاهش آلودگی هوا و همچنین ترافیک سنگین در شهر در سالهای اخیر در اصفهان، اجرا شده است؛ درحالیکه این طرح مشکلاتی همچون نارضایتی برخی از افراد به دلیل بازماندن از انجام کارهای ضروری و عدم امکان تردد در برخی از خیابانهای شهر را به دنبال داشته است. این موضوع باعث شده است تا متولیان این حوزه بهتازگی از جایگزینی طرحی به نام محدوده ترافیکی به جای طرح زوج و فرد صحبت کنند.
طرح منع تردد شبانه در اول آذرماه سال گذشته و همزمان با اوجگیری کرونا در ستاد ملی مقابله با کرونا تصویب شد. بنابر مفاد این طرح، تردد شهروندان از ساعت ۹ شب تا ۴ بامداد در خیابانها مشمول جریمه ۲۰۰ هزار تومانی میشد. پس از چندی اما زمان این طرح به ساعت ۱۰ شب تا ۳ بامداد تغییر یافت و به رغم مخالفتهای بسیار، تا امروز نیز طبق مصوبه ستاد ملی کرونا پاییده و پابرجاست. کارشناسان حوزه سلامت اما اکنون پس از افزایش قابل توجه شمار واکسینه شدهها و برداشته شدن محدودیت فعالیت اصناف، بر بیاثر بودن اجرای منع تردد شبانه در مهار چرخه انتقال ویروس کرونا تأکید کردهاند.
فردا و پس فردا نهم و دهم آذر ماه اجرای طرح زوج و فرد از درب منازل از شش و نیم صبح تا ۲۰/۳۰ /برخورد پلیس با خودروهای دودزا/ممنوعیت تردد برای کامیونها و وسایل نقلیه سنگین
شهردار تهران با انتقاد از مصوبه کمیته اضطرار آلودگی هوا اعلام کرد که تصمیم برای اجرای محدودیت زوج و فرد تا پایان سال، خارج از حدود صلاحیت و موجب محرومیت بخشی از شهروندان است و شهرداری مخالفت رسمی خود را با این تصمیم ثبت کرده است
در حال حاضر چند طرح بهطور همزمان در تهران در حال اجرا است؛ طرح ترافیک، طرح آلودگی هوا و گاهی هم طرح زوج و فرد. این موضوع اغلب سبب سردرگمی رانندهها میشود.