برچسب خودرو

بازار شاهین امروز پنجشنبه ۲۵ تیر ۱۴۰۵ برخلاف تصور اولیه، یک‌دست صعودی نبود. شاهین اتوماتیک پلاس و شاهین GL با افزایش قیمت روبه‌رو شدند، اما شاهین G سانروف‌دار ۶۰ میلیون تومان ارزان شد. این حرکت متناقض نشان می‌دهد رشد نرخ ارز و اعلام قیمت‌های جدید کارخانه، انتظارات فروشندگان را افزایش داده، اما رکود معاملات هنوز اجازه شکل‌گیری یک موج صعودی فراگیر را نمی‌دهد.

قیمت انواع سورن پلاس امروز پنجشنبه ۲۵ تیر ۱۴۰۵ هم‌زمان با افزایش نوسان بازار ارز و تشدید انتظارات تورمی بالا رفت. سورن پلاس TU5P با جهش ۸۰ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسید و بیشترین رشد روزانه این خانواده را ثبت کرد. سورن پلاس XU7P نیز ۳۰ میلیون تومان گران شد و قیمت نسخه دوگانه‌سوز کپسول کوچک طی دو روز ۹ میلیون تومان افزایش یافت؛ بااین‌حال، اختلاف نرخ منابع مختلف نشان می‌دهد بازار همچنان کم‌معامله و قیمت‌ها عمدتاً پیشنهادی هستند.

بازار تیبا کارکرده در تیر ۱۴۰۵ با دامنه قیمتی گسترده‌ای روبه‌روست؛ به‌طوری‌که یک تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۰ با کارکرد بالا و کاپوت تعویض، ۵۵۰ میلیون تومان آگهی شده، اما قیمت نمونه‌های مدل ۱۴۰۰ و کم‌کارکرد تا حدود ۹۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است. آگهی‌های زنده نیز نشان می‌دهند تیبا دوگانه‌سوز، بسته به سال تولید و سلامت خودرو، تقریباً بین ۶۲۰ تا ۷۹۰ میلیون تومان قیمت دارد. با نزدیک شدن برخی تیباهای تمیز به محدوده قیمت ساینا کارکرده، کارشناسی دقیق و مقایسه گزینه‌های جایگزین بیش از گذشته اهمیت پیدا کرده است.

قیمت سمند کارکرده در تیر ۱۴۰۵ از حدود ۴۵۰ میلیون تومان برای مدل‌های قدیمی، پرکارکرد و تمام‌رنگ آغاز می‌شود و در نمونه‌های کم‌کارکرد سورن پلاس به بیش از یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان می‌رسد. فاصله بیش از یک میلیارد تومانی میان خودروهای این خانواده نشان می‌دهد سال تولید به‌تنهایی معیار مناسبی برای خرید نیست و سلامت شاسی، وضعیت موتور، اصالت کارکرد و سابقه نگهداری می‌تواند ارزش واقعی هر سمند را به‌طور جدی تغییر دهد.

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو، خانواده تارا را وارد محدوده قیمتی تازه‌ای کرده است. براساس آخرین جدول تجمیعی قیمت‌ها، تارا دنده‌ای V1P با نرخ مصرف‌کننده یک میلیارد و ۸۸۸ میلیون تومان، تارا اتوماتیک V4 با قیمت دو میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان و تارا اتوماتیک توربو با رقم دو میلیارد و ۷۱۶ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان عرضه می‌شوند. مقایسه ارقام نشان می‌دهد نسخه‌های اتوماتیک بیشترین رشد را تجربه کرده‌اند؛ بااین‌حال، عدد دو میلیارد و ۷۳۹ میلیون تومان و همچنین ادعای نداشتن سانروف در تارا اتوماتیک، با آخرین فهرست‌ها و کاتالوگ رسمی ایران‌خودرو تطابق کامل ندارد.

قیمت‌های تازه بازار خودروهای کارکرده نشان می‌دهد پژو پارس همچنان با وجود توقف تولید و فناوری قدیمی، مشتریان زیادی دارد. یک پارس دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۰ با ۲۶۳ هزار کیلومتر کارکرد ۷۱۵ میلیون تومان آگهی شده و قیمت نمونه XU7 مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۸۷ هزار کیلومتر به یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسیده است. بااین‌حال، اختلاف عجیب میان آگهی‌های هم‌سال ثابت می‌کند قیمت فروشنده را نباید بدون کارشناسی فنی و مقایسه با نمونه‌های مشابه، ارزش واقعی خودرو دانست.

قیمت مصرف‌کننده محصولات هایما در تیر ۱۴۰۵ از سه میلیارد تومان عبور کرده است؛ هایما S7 پرو با قیمت سه میلیارد و ۶۵ میلیون تومان ارزان‌ترین گزینه، هایما 8S با نرخ سه میلیارد و ۳۷۷ میلیون تومان مدل میانی و هایما 7X با قیمت سه میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان گران‌ترین عضو این خانواده است. بااین‌حال، گران‌ترین‌بودن 7X الزاماً به معنای برتری آن برای همه خریداران نیست؛ 8S عملکرد فنی اسپرت‌تری دارد و S7 پرو نیز به دلیل سابقه حضور و شبکه خدمات گسترده‌تر، انتخاب کم‌ریسک‌تری محسوب می‌شود.