برچسب خودرو برقی

بر اساس گزارش شورای اطلاعات ترافیک جاده‌ای نروژ (OFV)، در سال ۲۰۲۴ تعداد ۱۲۸,۶۹۱ دستگاه خودروی جدید توسط شهروندان این کشور خریداری شده؛ نکته جالب توجه اینکه از این تعداد ۱۱۴,۴۰۰ دستگاه برقی بوده است. این یعنی ۸۹ درصد از خودروهای فروخته‌شده در نروژ الکتریکی هستند. برای مقایسه در سال ۲۰۲۳ این رقم با ۸۲.۴ درصد برابر بود.

با وجود گزارش‌های ضد و نقیض برخی رسانه‌ها، بازار خودروهای الکتریکی در ایالات متحده رشد بی‌سابقه‌ای دارد. بر اساس گزارش اخیر دفتر انرژی و حمل و نقل آمریکا، در ماه نوامبر ۲۰۲۴ رکورد‌ های جدیدی در زمینه فروش خودروهای برقی و افزایش دسترسی به ایستگاه‌های شارژ عمومی ثبت شده است.

با انتشار آمارهای مختلف، مشخص شده فروش خودروهای برقی در بازارهای بزرگی مثل ایالات متحده و چین در سال ۲۰۲۴ به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. اما در آلمان که بزرگ‌ترین بازار خودرویی اروپا محسوب می‌شود، استقبال از این مدل‌ها شدیداً افت کرده؛ طبق داده‌های موجود، فروش خودروهای تمام ‌برقی (BEV) در این کشور طی سال گذشته با کاهش ۲۷.۴ درصدی به ۳۸۰,۶۰۹ دستگاه رسیده است. این کاهش باعث شده سهم خودروهای برقی از بازار آلمان حالا فقط ۱۳.۵ درصد باشد.

خودروسازان چینی سال‌هاست که بی سر و صدا در حال پیشرفت هستند و این امر در دنیای خودروهای برقی بیش از هر جای دیگری مشهود است. طی یک دهه گذشته، چینی‌ها در زمینه کیفیت ساخت، طراحی، عملکرد و ایمنی تلاش‌های زیادی کرده و گام‌های بلندی برداشته‌اند. این تلاش‌ها به تدریج در حال به بار نشستن هستند و می‌توان یکی از نتایج آن را در گزارش اخیر یورو انکپ مشاهده کرد. با انتشار گزارش مربوط به «بهترین‌های هر کلاس»، مشخص شده ایمن‌ترین خودروی برقی اروپا در سال ۲۰۲۴ یک مدل چینی بوده است!

دونالد ترامپ که چهل و هفتمین رئیس جمهور ایالات متحده محسوب می‌شود، بلافاصله پس از مراسم تحلیف خود، با امضای چندین فرمان اجرایی سیاست‌های حمایتی از خودروهای برقی را لغو کرد. با امضای این فرمان‌ها از این به بعد از گسترش زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی حمایت نخواهد شد. همچنین فروش نیمی از خودروها با پیشرانه برقی تا سال ۲۰۳۰ که از سیاست‌های اصلی جو بایدن بود، دیگر در دستور کار نخواهد بود.

پژوهش جدیدی که توسط دانشگاه بیرمنگام و مدرسه اقتصاد لندن (LSE) انجام شده، نشان می‌دهد خودروهای برقی نه تنها به اندازه خودروهای بنزینی عمر می‌کنند، بلکه در موارد بسیاری از نظر اعتماد و اطمینان بر آنها برتری دارند. در این پژوهش بیش از ۳۰۰ میلیون داده مختلف، از جمله داده‌های مربوط به ۳۰ میلیون خودرو، مورد تحلیل قرار گرفته و نتایج جالبی به دست آمده است.

خودروهای برقی در برابر دماهای شدید حساس هستند، به همین خاطر برد حرکتی آنها در یک روز سرد زمستانی به میزان قابل توجهی افت می‌کند. اما سوال مهمی که پیش می‌آید اینست که میزان دقیق این افت چقدر است؟ مطالعه اخیر شرکت Recurrent تلاش کرده به این سوال پاسخ دهد. 

با وجود عدم استقبال از مدل‌های برقی، اتحادیه اروپا همچنان مصمم است که فروش خودروهای درون‌سوز را از سال ۲۰۳۵ ممنوع کند. اما آیا در شرایط کنونی این تصمیم واقع‌ بینانه است؟ در حالی که بسیاری از علاقه‌مندان نگران پایان دوران خودروهای بنزینی و دیزلی هستند، آمارها نشان می‌دهند گذار از این مدل‌ها به خودروهای الکتریکی روندی کاملاً طولانی مدت خواهد بود و شاید دهه‌ها طول بکشد تا برقی‌ ها جایگاهی مشابه خودروهای درون‌سوز پیدا کنند.