برچسب حسین باباپور

دوکاتی مولتی‌ استرادا V4 برای سال ۲۰۲۵ تغییرات مهمی کرده است و بهبودهای کوچک متعددی به آپدیت ارزشمند آن اضافه شده‌اند. از زمان تغییر مولتی‌ استرادا از انجین V-twin به V4 در سال ۲۰۲۱، این موتورسیکلت ادونچر اسپرت همواره به عنوان قوی‌ترین و پیچیده‌ترین موتور از نوع خود شناخته شده و همچنین به پرفروش‌ترین مدل برند تاریخی ایتالیایی دو کاتی تبدیل شده است.

نسخه ادونچر از موتور جدید ۱۳۰۰ GS BMW R باید جای پای بزرگی را پر کند، اما ب ام و R ۱۳۰۰ GS با وجود طراحی خاص، وظیفه‌اش را به خوبی انجام می‌دهد. موتورسیکلت بزرگ GS BMW مدتهاست که معیار موتورسیکلت‌های ماجراجویی محسوب می‌شود و نسخه GSA با باک بزرگ‌تر و طراحی مقاوم‌تر اخیراً به انتخاب محبوب‌تری تبدیل شده است. بنابراین، نسخه جدید GSA که بر اساس مدل R ۱۳۰۰ GS ساخته شده، انتظارات زیادی را ایجاد کرده است. ظاهر غیرمعمول آن واکنش‌های مختلفی را به همراه داشته، اما در عملکرد، مشخصات و قدرت همه چیز به مراتب بهبود یافته است.

ظاهر کلاسیک اسکرامبلر موتورسیکلت سی سی ام ماوریک مدل ۲۰۲۴ ، میراث مسابقات آفرود CCM را با قدرت انجین تک‌ سیلندر و جزئیات زیبا جشن می‌گیرد.

هارلی این مدل را با یک تغییر اساسی عرضه کرده که شامل انجین بزرگ‌تر، کروم کاری اضافی، تغییر موقعیت نشیمن و موارد دیگر می‌شود. مدل Breakout با طراحی کم‌ارتفاع و کشیده خود، نماد اصلی «کروزر بولوارد» هارلی-دیویدسون است و اکنون با استایلی قوی‌تر و جذاب‌تر به بازار عرضه شده است. اگرچه شاید این مدل کارآمدترین (یا راحت‌ترین) مدل هارلی نباشد، اما حالا بهتر از همیشه به نظر می‌رسد و عملکرد بهتری هم دارد.

برند ترایومف محصول ۱۲۰۰ Scrambler خود را با این مدل جدید X که بیشتر به سمت کاربری جاده‌ای گرایش دارد، دوباره اختراع کرده و آن را سرگرم‌ کننده‌ تر و قابل دسترس‌ تر ساخته است. ترایومف که به‌ نوعی به تعریف سگمنت اسکرامبلر کمک کرده بود، اکنون سه مدل مختلف از همین سبک را ارائه می‌دهد که از مدل تک‌ سیلندر جدید ۴۰۰ X برای مبتدیان تا مدل Bonneville ۹۰۰ را شامل می‌شود. در رأس این مجموعه، مدل‌های بزرگ ۱۲۰۰ قرار دارند که بسیاری از ویژگی‌های کلاسیک را با قدرت بیشتر، تجهیزات الکترونیکی مدرن و شاسی بسیار قوی‌تر ترکیب می‌کنند تا چیزی شبیه به یک موتور ماجراجویی در لباس کلاسیک خلق کنند.

یاماها NMAX که اولین بار در سال ۲۰۱۴ معرفی شد، آخرین بار در سال ۲۰۲۱ بهبود یافت و در سال ۲۰۲۴ به عنوان پرفروش‌ترین وسیله نقلیه موتوری در کشور بریتانیا هم شناخته شد؛ ترکیبی از کارایی برای رفت و آمد، طراحی هوشمند و ارزش اقتصادی بالا. برای سال ۲۰۲۵، یاماها NMAX ۱۲۵ با ظاهری اسپرت‌تر، سازگاری با استانداردهای جدید یورو ۵+ و قیمتی ارزان‌تر ارائه می‌شود، که آن را به انتخابی بی‌نظیر تبدیل کرده است. علاوه بر این، نسخه برتر Tech Max با صفحه نمایش TFT و امکانات بیشتر با قیمت کمی بیشتر، اکنون به این خانواده اضافه شده است.

منتقدان ممکن است موتورسیکلت‌هایی مانند هوندا CBR650R را نسخه‌ای ساده‌تر از مدل‌های اسپرت واقعی مانند Honda CBR600RR بدانند، زیرا بیشتر آن‌ها بر اساس شاسی‌های فولادی ساده ساخته شده‌اند و سبک سواری چندمنظوره‌تری دارند که با ظاهر اسپرت آن‌ها در تضاد است. اما ترکیب قیمت مناسب کمتر از ۱۳ هزار دلار ، توان خروجی متعادل و سبک سواری راحت‌تر، یک کلاس جدید از موتورسیکلت‌ های اسپرت ایجاد کرده است که شامل این مدل، GSX-8R، Triumph Daytona ۶۶۰، Yamaha R7 و مدل‌های دیگر می‌شود. در این کلاس، موتور چهار سیلندر پرقدرت هوندا و گزینه گیربکس نیمه‌خودکار E-Clutch واقعاً ویژگی‌های برجسته‌ای هستند. ظاهر تیزتر مدل ۲۰۲۴ نیز باعث تقویت جایگاه این موتورسیکلت شده است.

فناوری جدید، قدرت بیشتر در مدل جدید RS توانایی‌های جدیدی را در Speed Twin ۱۲۰۰ از ترایومف آشکار می‌کند ترکیب ظاهر کلاسیک با عملکرد مدرن، مدت‌ها است که موفقیتی تضمین‌شده برای مدل Speed Twin ۱۲۰۰ از Triumph بوده است. اکنون با توقف تولید مدل Thruxton، این موتورسیکلت به گزینه‌ای اسپرت‌تر در میان خط تولید سبک رترو تبدیل شده است. در حالی که ظاهر آن همچنان جذابیت کلاسیک خود را حفظ کرده، تکنولوژی مدرن، از جمله نمایشگر قابل اتصال به تلفن همراه در مدل جدید و پیشرفته RS، آن را به‌روز کرده است.