برچسب حسین باباپور

موتورسیکلت‌های ماجراجویی مانند سوزوکی V-Strom 800DE بسیار خوب هستند، اما همه به قابلیت‌های آفرود یا هماهنگی عملی مانند صندلی‌های بلندتر و هندلینگ دشوارتر روی جاده نیاز ندارند. اینجاست که نسخه 800RE  وارد میدان می‌شود که به معنای «کاوشگر جاده» است و مواردی را که در موتورسیکلت‌های ماجراجویی دوست داریم، مانند راحتی، اعتمادبه‌نفس در موقعیت رانندگی و همه‌کاره بودن را حفظ می‌کند، اما دسترسی بیشتری را فراهم می‌آورد.

اولین موتورسیکلت کاملاً اتوماتیک یاماها، با سیستم جدید Y-AMT که روی مدل درخشان MT-۰۹ نصب شده است، نشان می‌دهد که این سیستم چقدر در موتورسیکلت‌های اسپرت موثر است و واقعاً به خوبی کار می‌کند.

مدل Roctane بگر یک افزودنی چشمگیر به خانواده بزرگ موتورسیکلت‌های کروزر R ۱۸ بی‌ ام‌ و است، اما بسیاری از مخاطبان هدف همچنان هارلی دیویدسون را ترجیح می‌دهند.موتورسیکلت‌های بگر آمریکایی مانند Harley-Davidson Street Glide یا Indian Springfield در ایالات متحده به دلیل ترکیب انجین دوقلوی V شکل بزرگ، سبک کروزر آرام، راحتی در سفر و کاربرد سبدهای جانبی، بسیار محبوب هستند. تلاش بی‌ ام‌ و برای ارائه چنین موتوری قابل تقدیر است و ساخت آن با مهارت اجرا شده، اما در نهایت اگر کسی به دنبال این نوع موتورسیکلت است، احتمالاً به نسخه اصلی آمریکایی آن نیاز دارد. مگر اینکه شما یک طرفدار بی‌ ام‌ و باشید که به دنبال یک بگر باشید، در این صورت، Roctane نزدیک به حد کمال است.

سی سی ام سبک مینیمالیستی خود را برای مخاطبان مدرن بازآفرینی کرده است، با موتوری الهام گرفته از سوپر موتو که شخصیتی واقعی و جسور دارد. برند CCM با تولید طیفی از موتورسیکلت‌های بوتیکی و فوق‌العاده مینیمالیستی مانند با بِرها، اسکرامبلرها و فلت‌ ترکرها که بر اساس فریم فولادی لوله‌ای و موتور تک سیلندر ۶۰۰ سی‌سی تولید می‌شوند، عملکرد خوبی داشته است. این مدل جدید Street Moto نیز بر اساس همین طرح ساخته شده است، اما با سبکی معاصرتر و شخصیتی چنان متفاوت و هیجان‌انگیز که حتی ممکن است یک دوکاتی هایپر موتارد ۶۹۸ مونو نیز در برابر آن کسل‌کننده به نظر برسد.

با نیمه‌ای از انجین یک سوپر بایک در قلب خود، موتور تک‌ سیلندر جدید سوپر موتوی Ducati همان‌طور که انتظار می‌رفت، وحشی، شگفت‌انگیز و بی‌نظیر است. شاسی‌های الهام‌ گرفته از موتورسیکلت‌ های آفرود و موتورهای تک‌ سیلندر قوی و تهاجمی باعث می‌شود که سوپر موتوها برای همه مناسب نباشند و از نظر عملیاتی محدود شوند، اما سواری با آن‌ها بسیار لذت‌بخش است. تفسیر کاملاً جدید دوکاتی از این سبک، استانداردهای عملکرد و مشخصات (و قیمت) را بالا می‌برد، در حالی که تجهیزات الکترونیکی دوست‌ دار مبتدیان، این موتورسیکلت (Hypermotard ۶۹۸) را برای افراد بیشتری در دسترس قرار می‌دهد. البته این نوع موتورسیکلت هنوز هم به یک قشر خاص از موتورسواران تعلق دارد.

موتور اسکرامبلر، که هم شیک و هم مناسب برای افراد مبتدی است، همچنان یک دوکاتی واقعی محسوب می‌شود و اکنون با تمامی فناوری‌هایی که یک موتورسوار مدرن نیاز دارد، عرضه شده است. خانواده اسکرمبلر دوکاتی به قدری موفق بوده که به یک زیر برند کامل تبدیل شده است. این موفقیت به خاطر ترکیب موتور دو سیلندر پرانرژی، طراحی محبوب میان هیپستر ها و تنوع گسترده رنگ‌ها، پیکربندی‌ها و گزینه‌ها به دست آمده است. نسخه پایه Icon این موتور، به‌ روز رسانی‌ های متنوعی را که برای مدل ۲۰۲۳ معرفی شده، در بر می‌گیرد و در بازار موتورسیکلت‌های اسکرامبلر رترو جایگاه ویژه‌ای پیدا کرده است.

موتور ادونچر دوکاتی که از قبل به عنوان مدلی سرسخت و مقاوم شناخته شده بود، حالا با نسخه DesertX Rally، حتی بیش از پیش برای مسیرهای خارج از جاده بهینه شده است.

شرکت فنتیک یک موتورسیکلت ساز ایتالیایی است که کار خود را در سال ۱۹۶۸ شروع کرد. پس از موفقیت مدل اولیه Caballero ۵۰۰ تک سیلندر Fantic، اکنون مدل جدید ۷۰۰ سی‌سی دو سیلندر با موتور Yamaha MT-۰۷ عرضه شده است. Caballero ۵۰۰ همواره یکی از شیک‌ترین و سرگرم‌ کننده‌ ترین موتورسیکلت‌های سبک اسکرامبلر کلاسیک بوده است؛ اما نقطه‌ضعف آن، عملکرد ضعیف موتور تک سیلندر و نسبتاً ناهموارش بود. مدل جدید فنتیک Caballero Scrambler ۷۰۰ سی‌سی با قدرت بیشتر و نرمی بهتر این نقص را برطرف کرده است، هرچند که قیمت آن به میزان قابل‌ توجهی افزایش یافته است.