مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، این مدل نخستین بار توسط تویوتا در پاییز سال ۲۰۲۵ رونمایی شد. خودرویی که هدفش زنده نگه داشتن روح ماجراجویانه لندکروزر در قالبی جمعوجورتر و مقرونبهصرفهتر است. این شاسیبلند جدید حالا در بازار ژاپن تعیین قیمت شده است. به همین سبب در ادامه نگاهی خواهیم داشت به مشخصات و قیمت این آفرودر کوچک ژاپنی.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، درحالیکه تویوتا کرولا از سال گذشته در بازار ژاپن تنها بهصورت هیبریدی عرضه میشود، مدل ۲۰۲۶ شاهد بازگشت پیشرانه تنفس طبیعی و گیربکس دستی است. البته این خودروی جدید برای عموم مشتریان قابلخرید نیست بلکه یک خودروی ویژه برای آموزشگاههای رانندگی است که با هدف آموزش کار با کلاچ به نسل جدید رانندگان طراحی شده است. این مدل جایگزین خودروهای آموزشی قدیمی کرولا آکسیو میشود که تویوتا تولید آنها را در اکتبر ۲۰۲۵ متوقف کرد. نسخه پایه این خودرو از موتور ۱٫۵ لیتری سه سیلندر بهره میبرد که ۱۱۸ اسب بخار قدرت و ۱۴۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این تنها نسخه غیر GR کرولا در ژاپن است که با گیربکس شش سرعته دستی به فروش میرسد.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، شاید نام تویوتا کریسیدا برای نسل Z چندان آشنا نباشد اما این خودرو که تولیدش از اواخر سال ۱۹۷۶ آغاز شد و در چهار نسل تا سال ۱۹۹۵ ادامه یافت، درواقع نسخه صادراتی مدل مارک II بازار ژاپن بود. پسازآنکه تویوتا در فروش سدان پرچمدار خود یعنی کراون در آمریکای شمالی شکست خورد، کریسیدا بهعنوان جایگزینی لوکس وارد میدان شد. درواقع میتوان گفت کریسیدا پیشدرآمد چیزی بود که بعدها برند لکسوس را شکل داد. در آن دوران، اگر کسی به دنبال لوکسترین محصول تویوتا در خارج از ژاپن بود، کریسیدا تنها انتخاب محسوب میشد؛ یک سدان لوکس سنتی که به لطف انتقال قدرت دیفرانسیل عقب، شخصیت خاص خود را داشت. اگرچه بعداً مدل دیفرانسیل جلوی آوالون جایگزین آن شد اما آوالون هرگز نتوانست جانشین مستقیم و برحق کریسیدا باشد.
در روزهایی که بازار خودرو ایران مملو از کراساوورهای چینی و تکراری شده، دیدن یک تویوتا صفر کیلومتر اصیل، آن هم از نوع هایبرید و دو دیفرانسیل، میتواند برای هر علاقهمند به خودرو اتفاقی هیجانانگیز باشد.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، شرکت هینو تراکس با معرفی سری جدید Le، گامی تازه در مسیر توسعه کامیونهای پاک برداشته و حضور خود را در بازار کامیونهای متوسط برقی وارد مرحلهای جدیتر کرده است. این سری جدید در کلاسهای ۶ و ۷ عرضه شده و به گفته هینو، بخشی از برنامه گسترده این شرکت برای کاهش اثرات زیست محیطی و پشتیبانی از اهداف پایداری مشتریان به شمار میرود.
برای عاشقان خودرو مخصوصا ژاپنی دوست ها ، سوپرا یک افسانه است ، خودرو ای که ابتدا از 1978 تا 2002 میلادی تولید شد و بعد تولیدش متوقف شد تا زمانی که در سال2019 میلادی این بار به جای ژاپن در اتریش متولد شد . البته خودمانیم ها بیشتر بی ام و است تا تویوتا !
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، دلایل محبوبیت تویوتا در ایران ریشه در ترکیبی از عوامل عملی، اقتصادی و فرهنگی دارد. از یک سو، دوام و استحکام افسانهای این خودروها، بهویژه مدلهایی مانند کمری، کرولا و لندکروزر، در شرایط آبوهوایی متنوع ایران به اثبات رسیده است. از سویی دیگر، هزینههای نگهداری پایین و دسترسی آسان به قطعات یدکی تویوتا را به گزینهای جذاب تبدیل کرده، در حالی که ارزش دست دوم آن در بازار آزاد، سرمایه مردم را در برابر تورم سنگین حفظ میکند. در فرهنگ مردم ایران، مالکیت تویوتا بهویژه مدلهای لوکس یا شاسیبلند، نشاندهنده موفقیت مالی و کلاس اجتماعی است که البته با کمبود رقبای قدرتمند ساخت آلمان یا امریکا شکل گرفته.