مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
سال گذشته در بحبوحه تخصیص ارز برای واردات خودرو، سازمان برنامه و بودجه مکرراً در مجلس و رسانه‌ها از محدودیت‌های ارزی برای واردات خودرو‌های اقتصادی سخن می‌گفت، در حالی که طبق گزارش منتشرشده گمرک، سالانه ارز زیادی برای واردات قطعات خودرو صرف می‌شود تا جایی که طبق این آمار، قطعات منفصله خودرو در جایگاه چهارم فهرست گروه‌های کالایی که بیشترین واردات به کشور را در هشت‌ماهه سال گذشته داشته‌اند، قرار دارد.
مسئولان اصرار دارند به جای لباسشویی ۱۵میلیون تومانی که کیفیت بسیار بالایی دارد در داخل کشور شبیه آن را با ۲۵میلیون تومان به مردم بفروشند و تازه برای صادرات آن هم برنامه‌ریزی کنند!
این روز‌ها در پی اتفاقاتی که در صنعت خودرو روی داده و وزارت صمت نتوانسته است به تعهداتش در تولید خودروی کیفی و واردات خودرو‌های برقی و بنزینی باکیفیت عمل کند، بار دیگر انتقادات از کیفیت خودروسازی داخلی بالا گرفته است و همه به دنبال راهی هستند که چگونه می‌توان این مشکل را برطرف کرد
خریداران در گذشته بر اساس امتیاز کیفی هر خودرو نسبت به خرید آن اقدام می‌کردند، اما در حال حاضر گزارشی از وضعیت کیفی خودرو‌ها منتشر نمی‌شود و مشخص نیست خودرو‌های تولیدی یا مونتاژی در چه سطحی از کیفیت قرار دارند
سامانه یکپارچه خودرو قیمت ۵ خودروی وارداتی را که بین یک‌میلیاردو۷۰۰ میلیون‌تا ۲ میلیاردو ۲۰۰میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است، اعلام کرد
نماینده مجلس: اگر به مردم قولی داده شده و مردم پول خود را برای خرید خودرو پس انداز کرده‌اند باید به خواسته آن‌ها رسیدگی کرد. آقای وزیر گفتند با خودروسازان برخورد می‌کند، اما ما هنوز برخوردی ندیده‌ایم!
میزان افت قیمت خودرو‌های داخلی و وارداتی نشان می‌دهد حباب قیمت این خودرو‌ها در ماه‌های انتهایی سال قبل و اوایل امسال به قدری بالا بوده است که بازار با کوچک‌ترین تلنگری به شدت با ریزش قیمت‌ها مواجه می‌شود چراکه با ریزش حباب قیمتی دلار بار دیگر شاهد کاهش قیمت خودرو در بازار هستیم
در حال حاضر در صنعت خودرو ۳۷شرکت خودروسازی داریم که خودروی اقتصادی تولید نمی‌کنند، برای تولید محصول اقتصادی باید کنسرسیوم صنعتی درست کنیم تا به اندازه مطلوب اقتصادی برسیم و اگر دامنه، محدوده و مقیاس اقتصادی نباشد، کالای ما رقابتی نخواهد بود