برچسب بازار خودرو

تویوتا فوررانر هنوز به‌درستی وارد چرخه معاملات بازار ایران نشده، اما برای آن قیمت‌هایی تا مرز ۵۰ میلیارد تومان مطرح می‌شود؛ رقمی که در مقایسه با قیمت فروش اولیه ۲۷.۷ میلیارد تومانی نسخه Limited و ۲۹.۲ میلیارد تومانی Platinum، اختلافی بیش از ۲۰ میلیارد تومان ایجاد می‌کند. بررسی آگهی‌ها و داده‌های بازار در دوشنبه ۲۶ مرداد ۱۴۰۵ اما نشان می‌دهد هنوز نمی‌توان از «فوررانر ۵۰ میلیارد تومانی» به عنوان یک نرخ قطعی سخن گفت؛ حتی نمونه صفرکیلومتر این خودرو در برخی آگهی‌های فعلی با قیمت حدود ۴۲ میلیارد تومان دیده می‌شود. کمبود خودرو، محدود بودن معاملات و تازه بودن فرآیند شماره‌گذاری باعث شده بازار 4Runner بیش از آنکه قیمت معاملاتی داشته باشد، با قیمت‌های پیشنهادی فروشندگان شکل بگیرد.

: قیمت خودرو امروز سه‌شنبه ۲۷ مرداد ۱۴۰۵ در شرایطی اعلام شد که بازار آزاد همچنان با معاملات کم‌رمق و نوسان‌های پراکنده روبه‌روست. پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۵ در فهرست قیمت‌های بازار حدود یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان، تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ حدود ۲ میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۵ حدود ۲ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان قیمت خورده‌اند. با این حال بررسی چند مرجع زنده نشان می‌دهد نرخ‌های پیشنهادی بازار بسته به مدل، شرایط خودرو و منبع قیمت‌گذاری تا ده‌ها میلیون تومان متفاوت است؛ موضوعی که از ادامه فضای مبهم و کم‌تحرک بازار خودرو حکایت دارد.

بازار خودرو در چهارشنبه ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ برخلاف ظاهر آرام خود، یکدست حرکت نکرد. بررسی قیمت‌های بازار آزاد نشان می‌دهد خانواده پژو ۲۰۷ عمدتاً گران شده‌اند؛ پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۵ به ۲ میلیارد و ۵۱۰ میلیون تومان و نسخه دنده‌ای TU5P همین مدل به یک میلیارد و ۸۴۵ میلیون تومان رسیده است. در طرف مقابل، کوییک S مدل ۱۴۰۴ نسبت به نرخ روز قبل حدود ۳۵ میلیون تومان عقب نشسته و شاهین اتوماتیک نیز کاهش قیمت داشته است. این رفتار دوگانه با فضای کلی بازار همخوانی دارد؛ بازاری که فعالان آن از کاهش معاملات و عقب‌نشینی خریداران در انتظار روشن شدن تحولات سیاسی سخن می‌گویند.

محموله جدید تویوتا RAV4 وارداتی برساوش به گمرک تهران رسیده و اگر مشخصات اعلام‌شده برای این محموله نهایی باشد، بازار ایران با یکی از تازه‌ترین نسخه‌های هیبریدی RAV4 روبه‌رو خواهد شد؛ مدلی با موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی، سیستم هیبریدی ۱۹۶ اسب‌بخاری و مصرف سوخت رسمی نزدیک به ۴.۶ لیتر در صد کیلومتر. با این حال بررسی مشخصات نسخه ۲۰۲۶ بازار چین یک نکته مهم را آشکار می‌کند: جعبه‌دنده این خودرو در منابع فنی E-CVT است، نه CVT متعارف، و برخی جزئیات کابین اعلام‌شده مانند نمایشگر مرکزی ۱۰.۲۵ اینچی نیز با مشخصات تیپ‌های ۲۰۲۶ چین همخوانی کامل ندارد. از سوی دیگر، رسیدن خودرو به گمرک به معنای آغاز فوری فروش نیست و هنوز قیمت نهایی و زمان عرضه عمومی این نسخه از سوی برساوش اعلام نشده است.

بعد از بیش از دو سال کش‌وقوس بر سر واردات خودروهای دست‌دوم، عضو هیئت‌رئیسه مجلس از رفع ممنوعیت واردات خودروهای سواری کارکرده ۳ تا ۵ سال ساخت خبر داده و گفته سقف این واردات در سال ۱۴۰۵، ۲۰ هزار دستگاه تعیین شده است. این خبر در نگاه نخست می‌تواند سیگنال تازه‌ای برای افزایش عرضه و رقابت در بازار خودرو باشد؛ اما تجربه گذشته نشان می‌دهد فاصله «آزاد شدن روی کاغذ» تا «رسیدن خودرو به خیابان» ممکن است طولانی باشد. ثبت سفارش، تأمین ارز، استاندارد، خدمات پس از فروش و هزینه‌های گمرکی همچنان حلقه‌های تعیین‌کننده این مسیر هستند. از سوی دیگر، سقف ۲۰ هزار دستگاه در مقایسه با حجم کل بازار آن‌قدر بزرگ نیست که به‌تنهایی بتوان از سقوط گسترده قیمت خودرو سخن گفت.