مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
نیسان با ارائه یک فناوری ثبت اختراع جدید، نگاه سنتی به باتری خودروهای برقی را تغییر داده است. در این ایده که «کوهانه فعال» نام دارد، بسته باتری دیگر فقط یک وزنه مرده نیست، بلکه با حرکت در جهات مختلف به بهبود کشش، کاهش کمکفرمانی در پیچها و افزایش ایمنی ترمز کمک میکند. این سیستم با استفاده از عملگرها و رایانه مرکزی، توزیع وزن لحظهای را برای عملکرد بهینه مدیریت میکند.
شرکت CATL که از پیشگامان ساخت باتری برای خودروهای برقی به شمار میرود، از یک باتری پیشرفته رونمایی کرده است. این باتری جدید با نام Freevoy معرفی شده و مخصوص خودروهای هیبریدی شارژی (PHEV) است. به لطف این باتری، خودروهای هیبریدی شارژی از سرعت شارژ 4C پشتیبانی کرده و خواهند توانست در حالت تمام الکتریکی تا ۴۰۰ کیلومتر مسافت را پشت سر بگذارند.
شرکت CATL بزرگترین تولیدکننده باتری جهان محسوب میشود. این کمپانی چینی در زمینه تکنولوژیهای مربوط به باتری نیز جزو پیشروترینها نیز بوده و تاکنون نوآوریهای زیادی انجام داده است. در تازهترین نوآوری، این کمپانی از نسل جدید باتری سدیم-یون رونمایی کرده که عملکردی خیرهکننده در دماهای بسیار پایین دارد. شاید بدانید نسل اول این باتری دو سال قبل معرفی شد.
با وجود پیشرفتهای قابل توجه، نگرانی درباره عمر باتری و محدوده پیمایش همچنان یکی از موانعی است که مشتریان را از خرید خودروهای برقی منصرف میکند. اما مطالعهای جدید که در Nature Energy منتشر شده، نشان میدهد عمر باتریهای به کار رفته در خودروهای برقی ممکن است بیشتر از تخمینهای اولیه خود تولیدکنندگان باشد.
پژوهشگران موسسه علوم و فناوری دائگو گیونگ بوک (DGIST) در کره جنوبی موفق به توسعه نسل جدیدی از باتری های لیتیومی شدهاند که به الکترولیت جامد پلیمری سه لایه مجهز است. این باتری نوآورانه نه تنها قابلیت خاموش کردن خود در صورت آتشسوزی را دارد، بلکه پس از ۱۰۰۰ چرخه شارژ و دشارژ همچنان ۸۷.۹ درصد از عملکرد اولیه خود را حفظ میکند.
حتماً شما هم تجربه کردهاید که باتری تلفن همراه یا لپتاپ به مرور دچار افت شارژ دهی شده و بعد از مدتی دیگر نمیتواند مثل روزهای اول کارایی داشته باشد. این موضوع درباره باتری خودروهای برقی نیز صادق است، چرا که باتریهای کنونی عموماً از ساختار و تکنولوژی مشابهی برخوردار هستند. حال این سوال پیش میآید که میزان افت شارژ دهی باتری یک خودروی برقی در بلندمدت چقدر است؟
سال ۲۰۲۵ به عنوان «سال انفجار شارژ فوق سریع» در صنعت خودروهای انرژی نو (هیبریدی و برقی) شناخته میشود. توسعه پرشتاب فناوری شارژ سریع و فوق سریع، نگرانی کاربران از بابت محدودیت مسافت قابل پیمایش را تا حد زیادی کاهش داده؛ اما در سوی دیگر ماجرا، نگرانیهای فزایندهای درباره افت سریعتر عمر باتریها در حال شکلگیری است. تحلیلهای فنی و تجربه صاحبان خودروهای برقی نشان میدهد که راحتی شارژ سریع، ممکن است بهای گزافی برای طول عمر باتری در پی داشته باشد.
قیمت باتریهای لیتیوم یونی که بخش اصلی خودروهای تمام برقی محسوب میشوند، کماکان روندی نزولی دارد. طبق دادههای موجود، قیمت این نوع باتری در سال ۲۰۲۴ با کاهش چشمگیر ۲۰ درصدی همراه بوده است. این افت قیمت که بر اساس گزارش جدید آژانس بینالمللی انرژی (IEA) منتشر شده، بزرگترین کاهش از سال ۲۰۱۷ به شمار میآید و میتواند آغازگر دورهای تازه از رقابت در صنعت خودروهای برقی جهان باشد.