برچسب باتری خودروهای برقی

یکی از پر تکرار ترین انتقادهایی که مخالفان مدل‌های الکتریکی مطرح می‌کنند، مربوط به عمر باتری این نوع خودروهاست. این دسته از افراد با اشاره به عمر محدود باتری، سعی دارند خرید و استفاده از خودروهای برقی را زیر سوال ببرند. اما آمار و داده‌های جدید، تصویری بسیار متفاوت و امیدوارکننده از دوام و عمر باتری مدل‌های برقی ترسیم می‌کند.

بر اساس تازه‌ترین آمار منتشرشده از سوی اتحادیه نوآوری باتری‌های خودرویی چین (CABIA)، در نیمه اول سال جاری ظرفیت کل باتری‌های نصب‌شده روی مدل‌های برقی حاضر در این کشور به ۲۹۹.۶ گیگاوات‌ ساعت رسیده است. این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد قابل ‌توجه ۴۷.۳ درصدی را نشان می‌دهد.

شرکت چینی CATL همزمان با اولین سالگرد تأسیس برند مستقل خدمات پس از فروش خود با نام «نینگ سرویس»، از سرویس جدید تعمیر باتری‌های CTP پرده‌برداری کرد. این اقدام در شرایطی انجام می‌شود که سهم خودروهای انرژی نو (NEV) در بازار چین از مرز ۵۰ درصد عبور کرده و اولین موج از این خودروها از گارانتی خارج شده‌اند؛ موضوعی که اهمیت خدمات پس از فروش مقرون‌ به‌ صرفه را دوچندان کرده است.

شرکت ریمک در نمایشگاه خودروی IAA Mobility مونیخ از تازه‌ترین دستاوردهای خود در حوزه خودروهای برقی رونمایی کرده است. این شرکت که با ابرخودروی نورا (Nevera) نام خود را بر سر زبان‌ها انداخته، این بار تمرکز خود را بر قطعات کلیدی همچون باتری‌های نسل جدید و اکسل‌های برقی (E-Axle) گذاشته؛ به گفته ریمک، این فناوری‌ها طی سال‌های آینده وارد خط تولید خواهند شد و توسط خودروسازان بزرگ جهانی از جمله ب ام و و پورشه مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

برد حرکتی محدود و زمان شارژ نسبتاً طولانی از اصلی‌ترین مشکلات خودروهای برقی هستند. حالا شرکت چینی CATL که بزرگ‌ترین تولیدکننده باتری خودرو در جهان محسوب می‌شود، با معرفی باتری شنژینگ پرو (Shenxing Pro) در آلمان می‌خواهد این مشکلات را برطرف کند. این باتری در نمایشگاه خودروی IAA Mobility مونیخ و در دو نسخه متفاوت رونمایی شده؛ هر یک از این نسخه‌ها بر نیازی متفاوت تمرکز دارد.

شرکت چینی گوشن های تک (Gotion High-Tech) که از حمایت‌های مالی و فنی فولکس واگن برخوردار است، نسل جدید باتری کاملاً جامد خود را وارد مرحله تولید آزمایشی کرده؛ این باتری پیشرفته «جینشی» نام دارد و در صورت موفقیت می‌تواند آینده صنعت خودروهای برقی را متحول کند. طبق داده‌های رسمی، این باتری جامد قادر است با هر بار شارژ بردی معادل ۱۰۰۰ کیلومتر را فراهم کند. چنین رکوردی در مقایسه با مسافت قابل پیمایش اکثر خودروهای برقی فعلی، تقریباً دو برابر به حساب می‌آید.

چین با هدف تقویت زنجیره بازیافت و استفاده مجدد از باتری‌های خودروهای برقی، مجموعه‌ای از استانداردهای ملی جدید برای بازیافت و بهره‌برداری را تصویب کرده است. بر اساس گزارش منابع داخلی، اجرای طرح‌های آزمایشی این برنامه نشان داده که نرخ بازیابی عناصر کلیدی مانند نیکل، کبالت و منگنز از مرز ۹۹ درصد عبور کرده است؛ دستاوردی که می‌تواند الگوی جهانی برای مدیریت پایدار باتری‌ها باشد.

شرکت چینی سان وودا (Sunwoda) که برای محصولات اپل باتری تولید می‌کند، به‌ تازگی از نسل جدید باتری جامد پلیمری خود با نام Xin·Bixiao رونمایی کرده است. این باتری از مشخصات بسیار خوبی برخوردار بوده و می‌تواند برد حرکتی خودروهای برقی را متحول کند. شاخص‌ترین ویژگی این باتری ثبت چگالی انرژی ۴۰۰ وات‌ ساعت بر کیلوگرم است که توجه تمام فعالان صنعت خودرو و انرژی را به خود جلب کرده است.