پایان عصر فرمان های گرد ؛ راز استفاده از غربیلک فرمان D کات چیست؟

تا همین چند سال قبل، غربیلک فرمان اکثر خودروها دارای همان فرم گرد سنتی بود. اما در مدل های جدید، این قطعه دچار تغییرات قابل توجهی شده و در اشکال و فرم های متنوعی تولید می شود. در بعضی مدل ها، غربیلک فرمان همان شکل دایره ای را حفظ کرده، ولی در برخی خودروها قسمت پایینی فرمان تخت (D کات یا D شکل) است. شماری از مدل ها هم با فرمان های دارای بخش بالایی صاف، دسته های ضخیم تر در طرفین یا حتی فرم بیضی شکل تولید می شوند.


منتشر شده در ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۶:۲۱

تا همین چند سال قبل، غربیلک فرمان اکثر خودروها دارای همان فرم گرد سنتی بود. اما در مدل های جدید، این قطعه دچار تغییرات قابل توجهی شده و در اشکال و فرم های متنوعی تولید می شود. در بعضی مدل ها، غربیلک فرمان همان شکل دایره ای را حفظ کرده، ولی در برخی خودروها قسمت پایینی فرمان تخت (D کات یا D شکل) است. شماری از مدل ها هم با فرمان های دارای بخش بالایی صاف، دسته های ضخیم تر در طرفین یا حتی فرم بیضی شکل تولید می شوند.

به گزارش آخرین خودرو، اگرچه طراحی متفاوت غربیلک فرمان می تواند ظاهر کابین خودرو را متمایز کند، اما داستان فقط به زیبایی شناسی یا تمایز مربوط نمی شود. شکل فرمان با فاکتورهای دیگری مثل فضای پای راننده، ارگونومی کابین، نحوه ورود و خروج، استفاده بهینه از فضا و حتی عملکرد سیستم فرمان ارتباط دارد.

منبع  : آخرین خودرو

برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید

 

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *