پس از ممنوعیت چندساله واردات خودرو قرار بود که با باز شدن درهای واردات تنوع بازار این کالا بیشتر شده و رشد قیمت خودروهای داخلی هم متوقف شود، اما به نظر می رسد موانع جدیدی پیش آمد که مهم ترین آن تغییر حقوق ورودی خودروهای وارداتی بود که این مساله با واکنش های مختلفی همراه شد.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، به دنبال مخالفت بسیاری از کارشناسان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی با تعیین حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی برای واردات خودرو که بسیاری این اقدام را در تضاد با تسهیل واردات خودرو می دانند و حقوق ورودی خودروهای برقی و هیبریدی و برگشت به روال سال گذشته محتمل به نظر می رسد.
در جریان تصویب قانون بودجه ۱۴۰۴، تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی به شکلی غافل گیرکننده از چهار به ۱۰۰ درصد افزایش یافت و این افزایش ۲۵ برابری که به نظر می رسد با هدف جبران کسری بودجه دولت انجام شد، عملاً تمام مزیت تعرفهای خودروهای پاک نسبت به خودروهای بنزینی را از بین برد. اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی بر خودروهای برقی و هیبریدی باعث شد این خودروها جذابیت اقتصادی خود را از دست بدهند.
ابهام بزرگ در حقوق ورودی خودروهای وارداتی
در حالی که در سال گذشته، حقوق ورودی خودروهای سواری برقی ۴ درصد، خودروهای هیبریدی ۱۵ درصد، خودریدکنندگان داخلی است که می توانند محصولات بی کیفیت خود را با قیمت های بالاتر عرضه کنند. همچنین تغییرات مکرر در تعرفه واردات خودروها می تواند منجر به ایجاد ابهام و عدم شفافیت در بازار خودرو شده و این امر تصمیم گیری را برای واردکنندگان و خریداران سخت می کند.
به گزارش تابناک، به نظر می رسد با بازنگری در تعرفه واردات خودروهای وارداتی و همچنین رایزنی دولت با مجلس بر سر بررسی مجدد تعرفه ها به ویژه خودروهای برقی و هیبریدی، ایجاد نظام تعرفه ای شفاف و پایدار برای واردات خودرو می توان انتظار داشت تا وضعیت بازار خودرو و حمایت از مصرف کنندگان بهبود یابد.