برچسب واردات خودرو نو

تجربه تلخ سال‌های پیش و گلایه‌های جدید دبیر انجمن واردات از کمبود خودرو، زنگ خطر را برای متقاضیان به صدا درآورده است. آیا این بار هم پول‌ها مسدود می‌شود و تحویل خودروها به سال بعد می‌افتد؟

دولت وعده ورود خودروهای باکیفیت ژاپنی و اروپایی را داده بود، اما واقعیت این است که از ۱۳ مدل خودرو، ۱۱ مدل متعلق به برند چینی GAC است؛ آن هم با قیمت‌های نجومی که هیچ تناسبی با ارزش جهانی آن‌ها ندارد.

از ۱۱ سال پیش تاکنون سه دولت بر سرکار آمده اند که هرکدام نسخه خود را برای صنعت خودرو تجویز کرده اند، اما هیچ کدام از دولت‌ها نتوانستند اوضاع نابه سامان بازار خودرو را آرام کنند حال باید دید دولت جدید قرار است چه اقدامی برای صنعت خودرو بکند.

تازه ترین آمار منتشره بانک مرکزی نشان می دهد که برای صنایع حمل‌ونقل خودرو پنج میلیارد و ۹۴۲ میلیون دلار ارز دولتی تخصیص داده شده اما وضعیت دو خودرو ساز دولتی همچنان قابل قبول نیست.

سالهاست که انحصار بازار خودرو در اختیار خودروسازان داخلی و به تبع آن قطعه سازان تامین کننده است و مصرف کننده نه حق انتخابی در شرایط بازار رقابتی دارد و نه بودجه اش با خودرو‌های بی کیفیت داخلی همخوانی دارد.

عرضه قطره چکانی خودروهای وارداتی، مشکلات فنی ورود به سامانه یکپارچه خودرو ، مشخص نبودن قیمت خودروها و همچنین تعداد خودروهایی که قرار است عرضه شود شرایط سختی را برای خریداران خودروهای وارداتی رقم زده است .

با مصوبه مجمع تشخیص دوئل دولت و مجلس به پایان رسید و در این میان این مردم بودند که دود تصمیمات دولت به چشمشان رفت و رویای ارزان شدن خودرو و به تعادل رسیدن بازار خودرو را باید در خواب ببینند.

درحالی که قرار بود واردات خودرو مشکلی از بازار خودرو و انحصار خودروسازان داخلی کم کند و به ایجاد رقابت و کاهش قیمت ها منجر شود اما در عمل نتیجه ای جز لابی گری عده ای خاص و نگاه درآمد زایی دولت به واردات چیزی نداشت و دود آن صرفا به چشم مردم عادی و قشر متوسط رفت.