خودروسازان چینی زیر ذره بین نهادهای نظارتی ؛ وقتی رقابت شدید کیفیت را قربانی می کند

در گذشته نه چندان دور، هر نسل از یک خودروی جدیدی که معرفی می شد، نزدیک به یک دهه روی خط تولید باقی می ماند. پس از مدتی و رسیدن به سال های میانی، خودروسازان با ارائه نسخه فیس لیفت تلاش می کردند از لحاظ ظاهری نسل موجود را بروز و مشتری پسند نگه دارند. اما با ظهور خودروسازان بزرگ و کوچک چینی، روند توسعه و معرفی مدل های جدید فوق العاده پرشتاب تر شده؛ طوری که برندهای ژاپنی، اروپایی و آمریکایی از این نظر گویی دارای سرعت حلزونی هستند! به نظر می رسد سرعت بالا حالا کار دست خودروسازان چینی داده و پای نهادهای نظارتی را به ماجرا باز کرده است.


منتشر شده در ۱۴ شهریور ۱۴۰۵ ساعت ۱۴:۰۰

در گذشته نه چندان دور، هر نسل از یک خودروی جدیدی که معرفی می شد، نزدیک به یک دهه روی خط تولید باقی می ماند. پس از مدتی و رسیدن به سال های میانی، خودروسازان با ارائه نسخه فیس لیفت تلاش می کردند از لحاظ ظاهری نسل موجود را بروز و مشتری پسند نگه دارند. اما با ظهور خودروسازان بزرگ و کوچک چینی، روند توسعه و معرفی مدل های جدید فوق العاده پرشتاب تر شده؛ طوری که برندهای ژاپنی، اروپایی و آمریکایی از این نظر گویی دارای سرعت حلزونی هستند! به نظر می رسد سرعت بالا حالا کار دست خودروسازان چینی داده و پای نهادهای نظارتی را به ماجرا باز کرده است.

به گزارش آخرین خودرو، به تازگی چند نهاد چینی در بررسی های خود به یک نکته عجیب پی برده اند. آنها متوجه شده اند که برخی خودروهای تولیدی توسط بی وای دی و جیلی با مشخصات اعلامی در اسناد رسمی مطابقت کامل ندارند. برای مثال، فاصله محوری بعضی از خودروها خارج از محدوده مجاز بوده، مصرف سوخت برخی از آنها هم از ارقام رسمی بالاتر بوده و حتی تعدادی از مدل ها بدون دفترچه راهنمای مالک به بازار عرضه شده اند.

منبع  : آخرین خودرو

برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید

 

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *