برچسب معیشت مردم

امنیت پایدار از دل عدالت اقتصادی و گفت‌وگوی صادقانه با مردم می‌آید/اعتراض حق مردم، اغتشاش پروژه دشمنان

دبیرکل حزب نگاه نو گفت: امنیت پایدار زمانی محقق می‌شود که عدالت اقتصادی، شفافیت در تصمیم‌گیری و گفت‌وگوی صادقانه با مردم در صدر اولویت‌های مسئولان قرار گیرد و تمایز روشن میان «اعتراض قانونی» و «اغتشاش سازمان‌یافته»، شرط اصلی جلوگیری از سوءاستفاده دشمنان و حفظ آرامش و ثبات اجتماعی است.

حق‌شناس: حال جامعه خوب نیست

محمدجواد حق‌شناس فعال سیاسی در پاسخ به این پرسش «حال خوب» را گمشده این روز‌های مردم و جامعه ایرانی معرفی می‌کند و اوج وظیفه حاکمان را ایجاد و تزریق این حال خوب می‌داند.

فرشاد مومنی: ٧۵ درصد مردم بدون اعانه نمی‌توانند زندگی خود را بگذرانند

فرشاد مومنی عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: گزارش‌ها نشان می‌دهد که بالغ بر ۷۵ درصد جمعیت ایران بدون اعانه نمی‌تواند زندگی خود را بگذرانند. پرسش اصلی این است که مدارای نجیبانه مردم ایران با فقر تاکجا می‌تواند ادامه داشته باشد. روند تحولات مقداری کالا‌های اساسی را بررسی کنیم مشاهده خواهیم کرد که چه مردم باشرافتی داریم.

بقائی: رفتار آمریکا به منزله اعتراف به بزرگی و شکوه ایران است

سخنگوی دستگاه دیپلماسی می‌گوید هدف آمریکا ایجاد یک دیکتاتوری جهانی است و ترسی هم که از نفوذ ایران در سایر کشورها دارد با اظهارات واشنگتن مبنی بر ضعیف شدن تهران در تضاد است و در واقع نوعی اعتراف به شکوه و بزرگی ایران اسلامی است.

مبنای مردم‌محور جمهوری اسلامی و چالش عدالت اقتصادی در ایران امروز

پژوهشگر تاریخ معاصر و مدرس دانشگاه، با تأکید بر مردم‌پایه بودن نظام جمهوری اسلامی، معتقد است ریشه بسیاری از نارضایتی‌ها و اعتراضات اجتماعی امروز را باید در نادیده‌گرفتن ظرفیت‌های سیاسی درون نظام و ناکامی دولت‌ها در تحقق عدالت اقتصادی جست‌وجو کرد. او با مقایسه تجربه تاریخی ایران در دوران پهلوی و جمهوری اسلامی، ضمن تفکیک اعتراض از اغتشاش، بر این نکته تأکید دارد که مطالبات اصلی جامعه نه بازگشت به گذشته، بلکه اصلاح مسیر و تحقق عدالت در چارچوب نظام است.

خضریان: بخشی از فشارهای وارده به اقتصاد از سوی صاحبان ناوگان و منافع در حمل‌ونقل و کشتیرانی است

عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس گفت: بخشی از این فشار‌ها و ضربه‌هایی که به اقتصاد کشور وارد می‌شود، نه از بیرون، بلکه از درون و توسط افرادی یا شبکه‌هایی اعمال می‌شود که متأسفانه رد پای آنها به کسانی می‌رسد که در طول سال‌های گذشته مشخص نیست چگونه صاحب ناوگان و منافع گسترده در حوزه حمل و نقل و کشتیرانی شده‌اند؛ همان افرادی که همواره محل انتقاد و مطالبه‌گری بوده‌اند.