سخنگوی صنف جایگاه داران گفت: جایگاههای سوخت پیوسته به صورت روزانه درخواست ارسال بنزین سوپر دارند، اما کاهش شدید تولید این نوع از بنزین موجب شده است که در اکثر روزها جایگاهها بدون بنزین سوپر باشند.
میانگین مصرف روزانه بنزین در ایران طی ۹ سال گذشته از ۸۲ میلیون لیتر در روز به ۱۲۱ میلیون لیتر رسیده که به معنای افزایش ۵۰ درصدی آن است. افزایش قیمت نیز فقط ۵۰ درصد بوده در حالی که تورم در این فاصله زمانی، حدود ۱۰ برابر شده، به عبارت دیگر قیمت بنزین نسبت به سال ۱۳۹۴ حدود یکپنجم شده است.
سخنگوی صنف جایگاهداران کشور گفت: بررسی میزان مصرف و سهم سوختگیری بنزین به نرخ آزاد و دولتی نسبت به زمان مشابه سال قبل نشان میدهد تمایل مردم به مصرف بنزین با نرخ آزاد افزایش چشمگیر داشته و در برخی ایام و شهرها تا حدود ۳۰ درصد با رشد همراه است.
مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه تهران از رشد ۴.۵ درصدی مصرف بنزین در تهران در سال جاری خبر داد و گفت: متوسط مصرف روزانه بنزین تهران به ۲۱ میلیون لیتر رسید.
۱۴ ماه پس از محدودیت برای سوختگیری خودروها در جایگاههای بنزین که به «راهکارهای غیرقیمتی» کنترل مصرف بنزین نامیده شد؛ سقف سوختگیری بار دیگر در فضای پرابهام تصمیمگیری برای نرخ بنزین کاهش پیدا کرد.
راهکارهای ناکارا به جهت جبران ناترازی بنزین ادامه دارد. شرکت ملی پخش و پالایش فرآوردههای نفتی ایران اقدام به تشدید محدودیت سوختگیری به سقف ۵۰ لیتر در هر بار سوختگیری کرده است. اقدامی که به نظر میرسد چندان راهگشا نباشد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به رشد ۷ درصدی مصرف بنزین گفت: از ابتدای سال تا ۱۲ آبان میانگین ۱۲۴.۵ لیتر بنزین توزیع شده در حالی که این رقم پارسال ۱۱۶ میلیون لیتر بود.
یک عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، گفت: در عین حال که معتقدیم باید در حوزه مصرف بنزین، گازوئیل و سایر فرآورده های آن مدیریت دقیق تری اعمال شود اما هیچ گونه برنامه ای برای افزایش قیمت آن ها در دستور کار مجلس و دولت نیست.