برچسب محمد فرهنگیان

جنرال موتورز تصاویری از آخرین خودروی مفهومی که برای برند پونتیاک ساخته شده را منتشر کرده است. این تصاویر که خودروی نمایشی پونتیاک G8 نامیده می شود، یک چهار در جذاب و آینده نگرانه با خطوط تراش خورده و فضای داخلی شیک را نشان می دهد. خودروی نمایشی پونتیاک G8 در سال ۲۰۰۸ توسط استودیوی طراحی‌های پیشرفته GM در کالیفرنیا تکمیل شد، اما هرگز در معرض دید عموم قرار نگرفت.

دهه‌های ۱۹۶۰ و ۷۰ زمانی بود که صحنه‌های مسابقه استقامت و رالی، به‌ ویژه در اروپا، واقعاً اوج گرفتند. بزرگ‌ترین برند های خودروسازی جهان مانند پورشه، رنو و فراری، خودروهای رالی را ارائه می‌کنند که برای ساعت‌های متوالی زوم کردن مسیرهای طولانی جاده‌ها را در رویدادهای بزرگ مسابقه‌ای مانند لمانز ارائه می‌کنند. یکی از چهره‌های معمولی در این رویدادها، شرکت فورد موتور بود که تلاش می‌کرد تا سدان کلاسیک اسکورت را به چیزی تبدیل کند که واقعاً بتواند بر مسیر مسابقه حکمرانی کند. پس از نمایش بی‌نظیر اسکورت تغییر یافته در رالی مونت کارلو ۱۹۷۰، فورد شروع به کار با یک خودروی مفهومی جدید کرد. کانسپت GT70 گیا.

فرمول یک از سال ۱۹۴۶ یک موسسه ورزشی بوده است، زمانی که برخی از بھترین خودروسازان جھان برای اولین بار با ھم رقابت کردند تا ببینند خودروھا و رانندگان چه کسی بھترین عملکرد را در اطراف یک پیست اختصاصی در تورین ایتالیا داشتند.

نام‌های بسیار کمی در صنعت خودروسازی وجود دارند که میراثی مانند نام «سوپرا» داشته باشند. تویوتا سوپرا MK4 به‌طور گسترده‌ای به‌ عنوان اثری بزرگ در تاریخ تویوتا شناخته می‌شود و یکی از بهترین خودروهای اسپرت ژاپنی در تمام دوران‌ها است. اما سوپرا خیلی قبل از سال ۱۹۹۳ شروع به ساختن شهرت افسانه‌ای خود کرد. نسل اول سلیکا سوپرا جایی نبود که افسانه شروع شد. با وجود اینکه A40 Celica Supra خودرویی بود که پاشش سوخت الکترونیکی را آغاز کرد و شش سیلندر خطی را به عنوان نیروگاه اصلی سوپرا معرفی کرد، A40 Celica Supra تقریباً به اندازه مدل های قبلی خود چشمگیر نبود. تویوتا هنوز نمی‌دانست سوپرا چیست، اما کاملاً مطمئن بودند که می‌خواهند آن یک خودروی GT با حس و حال اسپرت و لوکس باشد.

در سال ۱۹۶۴ جنرال موتورز خودروی مفهومی GM X-Stiletto را با شعار ماشین آینده معرفی کرد. خودروهای مفهومی امروزه فاقد خلاقیت هستند، اما در دهه ۶۰ چنین نبود. در آن دوران، همه شیفته فضا بودند و به همین دلیل ۱۹۶۴ GM X-Stiletto مانند یک سفینه فضایی طراحی شد و سهم بزرگ جنرال موتورز در طراحی خودروهای عصر فضا بود.

از زمان تولد اولین خودروی مدرن در سال ۱۸۸۶ به‌ وسیله مخترع آلمانی کارل بنز انقلابی در نحوه حرکت مردم ایجاد شد. از آن زمان، این صنعت عمدتا تحت سلطه مردان بوده. با این حال، زنان نیز نقش تعیین کننده ای در شکل دادن به صنعت خودرو ایفا کردند، اگرچه که اغلب فراموش شده‌اند.

یکی از پر تکرار ترین ایرادات و انتقاداتی که به صنعت خودروسازی کشورمان وارد بوده، فضای باتلاق گونه‌ حاکم بر آن است که محصولات مختلف علیرغم سپری شدن مدت زمان طولانی و برخوردار نبودن از استانداردهای ایمنی و آلایندگی، با انواع و اقسام بهانه‌ها، رانت‎ها و فشارهای گوناگون دولتی با به تاراج بردن منابع و دارایی‌های عمومی و شخصی افراد همچنان در بازار انحصاری داخلی به مصرف‌ کنندگان تحمیل می‌شوند. این بار میخواهیم به سراغ طولانی ترین بازه های تولید خودروها برویم و آن ها را بررسی کنیم.

در سال‌های اخیر، ما شاهد بارش فوق‌العاده و هیجان‌ انگیزی در طراحی خودرو بوده‌ایم. هر وسیله نقلیه‌ای که معرفی کردیم، نوآورانه بود و چیزی را به ما ارائه داد که هرگز ندیده یا تجربه نکرده بودیم. از سرعت خیره‌کننده تا ظاهر جذاب و استانداردهای ایمنی نفوذناپذیر، هر خودرویی که به نمایش گذاشته شد، برخی از موانع طراحی را برای ما شکست و امیدواریم که همین‌طور برای شما نیز بوده باشد. به همین دلیل، مجموعه‌ای از جذابترین طراحی خودرو ها را گردآوری کرده‌ایم که احساس می‌کنیم بهترین‌های این دسته هستند. هر یک از این خودروهای شگفت‌ انگیز به طرز بی‌رحمانه‌ای مرزهای صنعت خودروسازی را جابه‌جا می‌کنند.