کارت سوخت؛ طرحی در انتظار اراده اجرایی
موضوع ساماندهی یارانه و کارت سوخت، سالهاست به یکی از پیچیدهترین معادلات سیاستگذاری در کشور تبدیل شده است.
موضوع ساماندهی یارانه و کارت سوخت، سالهاست به یکی از پیچیدهترین معادلات سیاستگذاری در کشور تبدیل شده است.
پس از واگذاری ایرانخودرو به کروز، چشمها اکنون به بلوک ۴۲٪ سهام مدیریتی شرکت سایپا دومین خودروساز کشور دوخته شده است.
در این مطلب به سراغ بررسی بازار و صنعت خودرو در روسیه رفته ایم که در طول سال ها فراز و نشیب های فراوان داشته است.
خریدار ایرانی این روزها مثل کسی شده که وسط بیابان دنبال آب میگردد؛ هر صبح با آرزوی داشتن یک خودروی صفر کیلومتر از خواب بیدار میشود، اما هر شب با کابوس گرانیهای پنهان و آشکار، چشم به هم میگذارد. اما بزرگترین بازیگر این کابوس کیست؟ نه کارخانه که دولت، در لباسی نامرئی و بیصدا، با چیزی به نام «دیون دولتی» دست در جیب مردم کرده و به جای اعلام رسمی و شفاف افزایش قیمت، به تدریج و خزنده، هزینههای خرید خودرو را بالا میبرد.
در حالیکه ضربآهنگ تولید در کارخانههای خودروسازی کشور هر روز کندتر میشود، گزارشها از بم حکایت از موج جدیدی از تعدیل نیرو دارند.
این گزارش به بررسی تطبیقی شیوههای جهانی برای حمایت از مجروحان جنگی و تحلیل نقاط ضعف اجرای این طرح در ایران میپردازد.
در ادبیات اقتصادی ایران، «داخلیسازی» دیگر یک واژه صرفاً فنی نیست؛ بلکه به مانیفستی برای خودکفایی بدل شدهاست.
اگر ایرانخودرو و محصولات آن را به چند دوره تولیدی و تاریخی تقسیم کنیم، قطعاً دوره اول آن می توان به زمان تأسیس تا زمان انقلاب و دوره دوم آن از زمان احیا و رونق گرفتن دوباره آن تقسیم کرد.