بررسی قصه پرغصه تاکسیهای تهران ( قسمت ۲– انتخاب خودروها)
تاکسی های تهران در گرداب فرسودگی و بیتدبیری گیر افتادهاند؛ مسئلهای که اگر امروز حل نشود، فردا بحران شهریاش قابل کنترل نخواهد بود.
تاکسی های تهران در گرداب فرسودگی و بیتدبیری گیر افتادهاند؛ مسئلهای که اگر امروز حل نشود، فردا بحران شهریاش قابل کنترل نخواهد بود.
در تاکسی های تهران، مسافر نه آسایش چندانی دارد، نه امکانات. از تهویه و نظافت تا امنیت و احترام، همهچیز رنگ فراموشی گرفته است.
تاکسیهای تهران درگیر مشکلات ساختاری و مدیریتیاند؛ ضعف رانندگان نیست، بلکه نتیجه کمکاری حاکمیت و نبود حمایت واقعی از ناوگان شهری است.
اسقاط بدون جایگزین مینیبوسها از ناوگان تاکسیرانی تهران، به کاهش ظرفیت حمل و نقل عمومی، افزایش آلایندگی و نارضایتی گسترده مسافران منجر شد.
اخیراً ویدئویی در فضای مجازی منتشر شده درباره اشتباه بزرگ قیمتگذاری رنجروور ۱۹۷۷ که منجر به افزایش غیرمنصفانه عوارض آلایندگی شده است.
در کشوری با دومین ذخایر گاز دنیا، تاکسیهای پرمصرف بنزینی، بدون گیربکس اتومات و با میانگین سنی بالا، همچنان در خیابانها میچرخند.
در بهار ۱۴۰۴، تولید خودرو ۲۱ درصد افت کرد؛ سایپا به بحران رفت و ایرانخودرو با اصلاحات ساختاری توانست روند خود را تثبیت کند.
با وجود نیاز شدید پایتخت به ناوگان ون و مینیبوس، تهران هنوز با تاکسیهای فرسوده به جنگ ترافیک، آلودگی و اتلاف منابع میرود.