برچسب صنعت خودرو

مردم به دلایل زیادی به سمت برند‌های لوکس تمایل نشان می‌دهند. مالکیت یک محصول لوکس می‌تواند نمادی از دستیابی به موفقیت، تجسم سلیقه و شخصیت فرد است. جذابیت در انحصار و ماهیت رویایی این وسایل نقلیه نهفته است.

فرهاد طهماسبی گفت: متاسفانه مافیا در حوزه خودرو در ایران حضور جدی دارد و این گروه‌های منفعت‌طلب در حال مقابله با قانون واردات خودرو هستند. یعنی از این افراد و گروه‌ها چه در دولت و چه در سازمان‌هایی مثل استاندارد، امور مالیاتی و گمرک و... در حال سنگ‌اندازی هستند.

عبدالناصر درخشان، نماینده ایرانشهر گفت: دولت می‌گوید من نظارت می‌کنم و خودرو را سهمیه‌بندی کرده‌ام و هر کسی نیاز دارد، ثبت‌نام کند. خودرو که نان، پیاز و گوجه نیست. خودرو کالایی است که هرکس نیاز دارد ثبت‌نام می‌کند نه اینکه عده‌ای خودرو را بخرند و درجا بفروشند و سود کنند.

احمد علیرضابیگی، نماینده تبریز گفت: وظایف دولت ایجاد امنیت، آموزش و پرورش، بهداشت و درمان، اشتغال و تامین مسکن است. از این‌رو دولت در وظایف خودش در ابعاد مختلف کوتاهی می‌کند، ولی در حوزه خودرو که به او ربطی ندارد، دخالت دارد.

دومین نمایشگاه تحول در صنعت خودرو در حالی امروز جمعه ۲۶ آبان ماه جاری به کار خود خاتمه می‌دهد که آنچه بیش از همه توجهات را جلب کرد جولان خودرو‌های مونتاژی به خصوص از نوع چینی آن است؛ این مسئله این سوال را مطرح ساخته است که اساسا تعریف وزارت صمت از تحول در صنعت خودروسازی کشور چیست؟

بهروز محبی، نماینده سبزوار گفت: من از آقای رئیس جمهور و وزیر صمت خواهش می‌کنم، صدای مردم را بشنوند؛ به عنوان نمونه زمانی که خودرو همچنان در گارانتی قرار دارد، برای یک تعویض روغن، یک میلیون و ۷۰۰ هزار تومان دریافت می‌کنند، این در حالی است که صاحب خودرو همان کار را خارج از مجموعه می‌تواند با ۷۰۰ هزار تومان انجام دهد.