مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
جانی آیو که از او به عنوان بنیانگذار طراحی جذاب محصولات اپل یاد میشود، با شرکت فراری وارد همکاری شده تا در صنعت خودروسازی نیز ایفای نقش داشته باشد. این طراح برجسته دنیای فناوری، در همین بدو ورود به صنعت خودرو به انتقاد از نمایشگرهای بزرگ پرداخته و آنها را یک تکنولوژی و مسیر اشتباه توصیف کرده است.
وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، به تازگی پیشنویس تأییدیه استاندارد ملی اجباری جدیدی با عنوان «مقررات حفاظت از راننده در برابر آسیب ناشی از مکانیسم فرمان خودرو» را منتشر کرده است. این استاندارد که با کد GB ۱۱۵۵۷-202X تعریف شده، قرار است از اول ژانویه ۲۰۲۷ اجرایی شود. یکی از مهمترین بندهای این استاندارد، تأکید بر حذف کامل فرمانهای یوغی شکل و ممنوعیت استفاده از آنهاست. در نتیجه، مدلهای جدیدی که از اول سال آینده وارد بازار چین میشوند، باید دارای غربیلک فرمان سنتی باشند.
کشور چین سالها حیاط خلوت و منبع سودآوری خودروسازان بزرگ آلمانی بود؛ به خصوص برای برندهای لوکس ب ام و، مرسدس بنز و آئودی. این بازار برای سه برند لوکس همواره به قدری اهمیت داشته که شماری از محصولات جدید خود را با در نظر گرفتن سلایق و ذائقه های مشتریان چینی طراحی کردهاند. اما حالا ورق برگشته و افت فروش در سال ۲۰۲۵، خودروسازان لوکس آلمانی را به تکاپو انداخته است. بر اساس گزارش اخیر رسانه اقتصادی 36Kr، ب ام و، مرسدس بنز و آئودی در اقدامی هماهنگ تصمیم گرفتهاند محصولات خود را با قیمتی پایینتر در دسترس مشتریان چینی قرار دهند تا در چرخ رقابت بمانند.
با نزدیک شدن به زمان تعطیلی رسمی کارخانه مشترک نیسان و مرسدس بنز در مکزیک، رقابت برای تصاحب این سایت استراتژیک به اوج خود رسیده است. بر اساس گزارشهای منتشرشده از سوی خبرگزاری چینی سینا (Sina) و منابع معتبر صنعتی، چهار شرکت بی وای دی، چری، گریت وال موتورز و جیلی در میان لیست نهایی خریداران بالقوه کارخانه کمپاس (COMPAS) قرار گرفتهاند.
دادههای رسمی منتشرشده از سوی «پلیس راه» و «اتواستات» (Avtostat) گویای آن هستند که بازار خودروی روسیه، سال پرچالشی را پشت سر گذاشته است. بر اساس این دادهها، بازار خودروی این کشور در سال ۲۰۲۵ با ثبت یک نتیجه منفی، وارد فاز جدیدی از بحران شده؛ این بحران در نرخ بهره بالا، تورم فزاینده و تداوم بلاتکلیفیهای ناشی از جنگ ریشه دارد.
دولت چین برای پایان دادن به جنگ قیمتی خودروسازان داخلی، گام تازهای برداشته و قصد دارد کف معینی برای میزان تخفیف خودروسازان تعیین کند. این تصمیم پس از آن گرفته شده که فروش خودرو در نخستین ژانویه سال جاری افت محسوسی داشته است. گفته میشود پکن این بار مصممتر از همیشه وارد میدان شده و در اجرای سیاست خود جدیت بیشتری نسبت به قبل دارد.
شرکت بی وای دی در سالهای اخیر پیشرفتهای بزرگی داشته و توانسته مدام بر تعداد مشتریان خود بیفزاید. با انتشار آمار مربوط به سال ۲۰۲۵، مشخص شده روند رو به رشد این شرکت چینی هر چند با سرعتی کمتر، اما کماکان ادامه دارد. طبق دادههای موجود، بی وای دی توانسته ضمن رکوردشکنی، شرکت فورد آمریکا را کنار بزند و به رتبه ششم پرفروشترین خودروسازان جهان در سال ۲۰۲۵ دست پیدا کند.
تویوتا آی کیو (Toyota iQ) یک ایده متفاوت و خودرویی پر از نوآوری در قرن حاضر به شمار میرود. این هاچبک کوچک و دوستداشتنی در حد فاصل سالهای ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۵ روی خط تولید قرار داشت. فلسفه طراحی این خودروی ریز جثه بر استفاده حداکثری از فضا استوار بود. با این حال و علی رغم بهرهمندی از تکنولوژیهای فراتر از زمان، این هاچبک پیشرفته قربانی غرور کاذب و تصمیمات اشتباه کمپانی تویوتا شد و به یک شکست تمام عیار در بازار تبدیل گشت.