برچسب سعید علیپور

با وجود افت شتاب در برخی نقاط، استقبال از خودروهای برقی در کره خاکی روندی صعودی دارد. جدیدترین آمارهای گواه این موضوع بوده و نشان می‌دهند شکاف بین غرب و شرق در حال عمیق‌تر شدن است.

شکست چری در اجرای یک مانور تبلیغاتی سروصدای زیادی در سرتاسر جهان ایجاد کرده است. کار به جایی رسیده که تقریباً تمامی نشریات مطرح خودرویی به این موضوع پرداخته‌اند. همانطور که قبلاً به اطلاعتان رسانده‌ایم، این شرکت قصد داشت با شاسی بلند X3L یک مسیر توریستی در دامنه کوه تیانمن را فتح کند و با بالا رفتن از ۹۹۹ پله به بنای موسوم به دروازه بهشت برسد. اما این مانور تبلیغاتی به یک شکست تمام عیار تبدیل شد و چری در انجام آن ناکام باقی ماند. حالا برند رنجرور با انتشار پستی جدید در اینستاگرام، به چری طعنه زده و این شرکت را به نوعی مورد تمسخر قرار داده است.

برند لوکس وویا (Voyah) که زیرمجموعه گروه خودروسازی دانگ فنگ است، به‌ طور رسمی از شاسی بلند جدید خود با نام تایشان رونمایی کرد. این خودرو از مشخصات بسیار خوبی برخوردار بوده و با هدف رقابت مستقیم با غول‌های بازار همچون آیتو M9، دنزا N9 و زیکر 9X پا به میدان گذاشته است. شرکت دانگ فنگ با عرضه وویا تایشان قصد دارد سهم اصلی کلاس شاسی بلندهای شش‌نفره‌ لوکس را از آن خود کند. بسته به تیپ، این شاسی بلند تنومند قیمتی بین ۳۷۹,۹۰۰ تا ۵۰۹,۹۰۰ یوان (حدود ۵۳,۲۰۰ تا ۷۵,۴۰۰ دلار) دارد.

پورشه از نسل جدید کاین رونمایی کرد. این نسل که با نام کامل پورشه کاین الکتریک معرفی شده، از پیشرانه تمام الکتریکی سود می‌برد و با اعداد و ارقامی شگفت‌انگیز وارد بازار خواهد شد. در توصیف جذابیت‌های این نسل همین بس که باید آن را قدرتمندترین خودروی خیابانی تاریخ پورشه بدانیم.

در اتفاقی عجیب و باورنکردنی، کراس اوور چری تیگو ۸ به عنوان خودروی سال ۲۰۲۶ انگلستان انتخاب شد. این خودرو با کنار زدن رقبای بسیار مطرح به عنوان مذکور دست پیدا کرده است. کسب چنین جایگاهی توسط یک خودروی چینی در بازاری که تقریباً تمامی برندهای مطرح دنیا در آن حضور دارند، به نوعی یک افتخار بزرگ محسوب می‌شود و پیشرفت چینی‌ها در عرصه خودروسازی را ثابت می‌کند.

بی وای دی که بزرگ‌ترین خودروساز برقی جهان محسوب می‌شود، از دستیابی به رکورد فروش ۵۰‌ هزار دستگاه خودرو در بازار انگلستان خبر داد. این دستاورد تنها ۳۲ ماه پس از ورود رسمی این شرکت به خاک بریتانیا حاصل شده است.

یکی از بزرگترین نگرانی‌های عموم مشتریان در مورد خودروهای برقی، عمر باتری آنهاست. بسیاری از این افراد نسبت به افت شارژ دهی با گذشت زمان و در نتیجه کاهش مسافت قابل پیمایش تردید دارند؛ در نتیجه از آن می‌ترسند که پس از چند سال، خودروی برقی خریداری‌شده، غیرقابل استفاده شود. خبر خوش اینکه نتایج یک مطالعه جدید نشان می‌دهد این نگرانی تا حد زیادی بی‌اساس است.

گزارش‌های جدید نشان می‌دهد تویوتا در آستانه یکی از بزرگ‌ترین تغییرات تاریخ خود در حوزه تولید خودرو قرار دارد. این خودروساز ژاپنی برای دهه‌ها ریتم منظم و مشخصی داشته و هر ۴ تا ۵ سال پس از معرفی نسل جدید یک محصول، آن را باز طراحی می‌کند. با ورود به هزاره سوم، این شرکت در استراتژی خود بازنگری کرد و چرخه عمر هر مدل را به حدود ۷ سال افزایش داد. حالا این شرکت دوباره تجدیدنظر کرده و قصد دارد فاصله بین باز طراحی محصولاتش را به ۹ سال افزایش دهد.