برچسب سعید علیپور

نسل جدید هیوندای نکسو در نمایشگاه خودروی سئول رونمایی شد. این مدل که بر پایه کانسپت اینیتیوم (Initium) خلق شده، نه‌تنها از نظر ظاهری تغییرات قابل‌ توجهی داشته، بلکه از لحاظ فنی نیز پیشرفت چشمگیری را تجربه کرده است. در طراحی این نسل از فلسفه موسوم به «هنر فولاد» الهام گرفته شده، به همین خاطر نکسوی جدید ظاهری مدرن‌تر و کابینی پیشرفته‌تر دارد.

شرکت چینی جک (JAC) از نسخه جدید پیکاپ هانتر (کی ام سی T9) در استرالیا رونمایی کرد. این نسخه به پیشرانه هیبریدی شارژی مجهز بوده و از مشخصات بسیار خوبی برخوردار است. با تصمیم جک، این نسخه با نام T9 هانتر در استرالیا عرضه خواهد شد. پس از ورود به بازار، این خودرو به مصاف رقبایی مثل بی وای دی شارک ۶، گریت وال کنون آلفا و فورد رنجر هیبریدی خواهد رفت.

وقتی مدیر طراحی گروه ب ام و یعنی آقای آدرین ون هویدونک می‌گوید در تمام سال‌های حضورش در این کمپانی آلمانی، هیچ پروژه‌ای به اندازه نئو کلاس تأثیرگذار نبوده، باید منتظر تحولی اساسی باشیم. وی در مصاحبه‌ اخیر خود با وبسایت Motor1 ضمن بیان این مطلب تأکید کرده سری نئو کلاس مهم‌ترین اتفاق طراحی ب ام و در چند دهه اخیر است. با این حساب طرفداران این خودروساز محبوب، باید خود را برای یک پوست‌اندازی کامل و تغییر در طراحی محصولات ب ام و ماده کنند.

وقتی صحبت از زیبایی خودروها به میان می‌آید، نام‌هایی مثل لامبورگینی میورا، پونتیاک ازتک، سیتروئن 2CV و کرایسلر PT کروزر ممکن است در ذهن تداعی شوند؛ خودروهایی که یا به دلیل طراحی منحصربه‌فرد تحسین شدند یا با انتقادهای تندی روبرو گشتند. در هر حال، پشت هر یک از این طراحی‌ها، انسانی با دیدگاه و هدف مشخص ایستاده بود.

شرکت خودروسازی چری پس از گذشت یک دهه، بار دیگر قصد دارد سری QQ را به بازار بازگرداند. این خانواده که به‌ دلیل افت فروش در سال ۲۰۱۴ کنار گذاشته شد، قرار است با چهره‌ای کاملاً جدید و مدرن، دوباره وارد خیابان‌ها شود. اولین تصاویر از نسخه مفهومی این خودرو توسط معاون مدیرعامل چری، منتشر شده است. بر اساس برنامه‌ ریزی‌ ها، این نسخه در نمایشگاه شانگهای که طی هفته‌های آتی برگزار می‌شود، به‌ صورت رسمی رونمایی خواهد شد.

در دنیایی که رانندگان به خاطر استفاده از تلفن همراه جریمه می‌شوند، عجیب نیست که خودروسازان خودشان نمایشگرهایی به اندازه یک آیپد را وسط داشبورد نصب می‌کنند؟ در حالی که بسیاری از برندها به سمت حذف کامل دکمه فیزیکی می‌روند، هیوندای تصمیم گرفته در برابر این موج مقاومت کند.

شرکت مکلارن که سال‌هاست در زمره برترین سازندگان خودروهای اسپرت جهان قرار دارد، احتمالاً به صورت غیرمستقیم از فناوری‌های یک شرکت چینی استفاده خواهد کرد. این خودروساز مشهور به تازگی با استارتاپ فورسون هولدینگز (Forseven Holdings) ادغام شده است. نکته جالب اینکه این ادغام می‌تواند زمینه‌ساز انتقال فناوری‌های پیشرفته از شرکت چینی نیو (Nio) به مکلارن باشد؛ حرکتی که با توجه به ساختار مالکیتی جدید این برند، چندان هم دور از ذهن نیست.

کریستین ون کونیگزگ، بنیانگذار برند سوئدی کونیگزگ (Koenigsegg) که به ساخت سریع‌ترین و پیچیده‌ترین هایپرکارهای جهان معروف است، از یک خودروی ژاپنی برای ترددهای روزمره استفاده می‌کند! شاید باور عموم بر این باشد که آقای کونیگزگ همواره سوار یکی از ابرخودروهای چند میلیون دلاری شرکت خود می‌شود. اما بر خلاف انتظار، وی مسیرهای روزانه را به جای چنین مدلی، با یک هاچبک کوچک و هیجان‌انگیز ژاپنی طی می‌کند. این خودرو مدلی نیست جز تویوتا GR یاریس!