مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
استاندار گیلان از امضای تفاهمنامه سرمایهگذاری در حوزه مونتاژ خودروسازی در استان خبر داد و گفت: با اجرای این طرح، زمینه برای راهاندازی خط مونتاژ و توسعه صنعت خودروسازی در گیلان فراهم خواهد شد.
استاندار گیلان با تأکید بر ضرورت تسهیل فرآیندهای تجاری و حذف بروکراسیهای زائد گفت: توسعه زیرساختهای حملونقل ترکیبی و بهرهگیری از ظرفیتهای بندری، ریلی و هوایی استان میتواند به کاهش هزینههای تجارت و در نهایت ارزانتر شدن کالا برای مصرفکنندگان منجر شود.
راهآهن رشت–آستارا، مهمترین حلقه مفقوده کریدور بینالمللی شمال–جنوب، با خرید تمامی اراضی مسیر و واگذاری بخش عمده آن به شرکت مجری، یک گام دیگر به آغاز عملیات اجرایی و تکمیل این پروژه راهبردی نزدیکتر شد.
تخفیف ۵۰ درصدی تعرفه حمل ریلی از بندر کاسپین به مقاصد جنوبی، اقدامی هوشمندانه و قابل دفاع است. در بازار رقابتی ترانزیت، صاحبان کالا بیش از هر چیز به هزینه و زمان حمل توجه میکنند.به گزارش مجله خبری تپور؛ رشد قابل توجه تخلیه و بارگیری کالا در بندر کاسپین، تکمیل ظرفیت محوطههای کانتینری و افزایش سهم این بندر در واردات کالاهای اساسی نشانهای از تغییر تدریجی جایگاه بنادر شمالی ایران در معادلات تجارت منطقهای است.
رشت - استاندار گیلان با اشاره به پیشرفت فیزیکی راهآهن رشت به آستارا گفت: ۱۶۲ کیلومتر از این مسیر آزادسازی شده و ۳۵ کیلومتر زیرساخت آن در حال ساخت و تکمیل است.
آستارا- نماینده مردم آستارا در مجلس با اشاره به ظرفیتهای مرزی و بندری این شهرستان گفت: تکمیل پروژههای ملی همچون راهآهن رشت–آستارا نیازمند حمایت همهجانبه دولت و مجلس است.
به دنبال ایجاد اختلال در تنگه هرمز، تجارت جهانی وارد فاز جدیدی شده و همزمان با افزایش هزینه حملونقل دریایی، مسیرهای زمینی و ریلی در منطقه فعالتر و جایگزین بخشی از زنجیره تامین شدهاند.
کارشناسان میگویند با اختلال در تنگه هرمز، اگر خطوط ریلی چابهار - زاهدان، رشت - آستارا و سایر کریدورهای حیاتی در سالهای گذشته تکمیل میشد، امروزه تجارت ایران کمترین وابستگی به دریا داشت.