مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
قائم مقام وزیر صمت با تأکید بر اهمیت احراز هویت و سلامت آگهیها در پلتفرمهای موبایلی جهت جلوگیری از کلاهبرداریها گفت: با همکاری پلتفرمها و با استفاده از احراز هویت و صلاحیت ادعای فروشنده خودرو، از کلاهبرداری در خرید و فروش خودروهای دست دوم جلوگیری خواهد شد.
رئیس مرکز توسعه تجارت الکترونیکی گفت: به دنبال این هستیم که وب سرویسهای بیشتری را از حاکمیت به سکوهای آگهی الکترونیکی خودرو ارائه دهیم تا مصرف کننده نهایی به اطمینان و شفافیت کامل برسد.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بازار خودرو امروز جمعه ۲۶ تیرماه ۱۴۰۵ در حالی معاملات خود را پشت سر گذاشت که افزایش نرخ دلار و تداوم ابهامهای سیاسی، بار دیگر انتظارات تورمی را در میان فعالان بازار تقویت کرد. اگرچه رکود معاملات و کاهش توان خرید مصرفکنندگان همچنان مانع از شکلگیری موج فراگیر افزایش قیمت شده است، اما خودروهای پرتقاضا بیش از سایر مدلها به این سیگنالها واکنش نشان دادند.
به گزارش خبرآنلاین، میزان انرژی مورد نیاز یک خودرو به عوامل مختلفی مانند وزن، نوع موتور، شرایط مسیر، الگوی شتابگیری و سرعت حرکت بستگی دارد. هنگامی که راننده با سرعتی بیشتر از حد مجاز حرکت میکند، خودرو معمولاً برای غلبه بر مقاومت هوا و ادامه حرکت به انرژی بیشتری نیاز دارد. در خودروهای دارای موتور احتراق داخلی، این افزایش انرژی مستقیماً به مصرف سوخت بیشتر و تولید حجم بالاتری از گاز دیاکسید کربن منجر میشود. دیاکسید کربن یکی از گازهای گلخانهای مهم است که تجمع آن در جو به گرمتر شدن زمین و تغییرات اقلیمی کمک میکند. بنابراین، انتخاب سرعت مناسب را میتوان علاوه بر یک رفتار ایمن، اقدامی مؤثر در کاهش مصرف انرژی و آلودگی محیط زیست دانست.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، برای خیلی از جوانها، خرید خودرو همیشه یک رویای ساده اما دستیافتنی بود؛ چیزی بود که میشد با چند سال کار، پسانداز، حذف خرجهای غیرضروری و کمی کمک خانوادگی به آن نزدیک شد. تصور معمول این بود که اگر قیمتها بالا برود، نهایتا ۵۰ یا ۱۰۰ میلیون تومان به فاصله اضافه میشود؛ عددی تلخ، اما هنوز قابل جبران.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، صنعت خودروسازی جهان امروز با تغییری بنیادین روبهروست؛ گذار از خودروهای احتراقی به خودروهای برقی و نرمافزارمحور، تندبادی ایجاد کرده است که مدیران ارشد ژاپنی آن را توفانی که یک بار در قرن رخ میدهد، مینامند. در این فضای پرتلاطم، کوجی ساتو، مدیرعامل تویوتا و چهرهای که اکنون به عنوان تزار خودرو در ژاپن شناخته میشود، راهکاری جسورانه را پیشنهاد داده است: توقف رقابتهای داخلی و جایگزینی آن با همکاریهای همهجانبه.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بازار خودرو در حالی همچنان در رکودی سنگین به سر میبرد که افزایش معوقات خودروسازان و واردکنندگان، بار دیگر موجی از نارضایتی را میان مصرفکنندگان ایجاد کرده است. کارشناسان هشدار میدهند ادامه این وضعیت، در کنار کاهش تولید و برهم خوردن تعادل عرضه و تقاضا، میتواند در بلندمدت سیگنالهای افزایشی به قیمت خودرو مخابره کند. با این حال، فشارهای اقتصادی و کاهش نقدینگی در دست مصرفکنندگان باعث شده است تقاضا برخلاف دورههای گذشته، واکنش هیجانی شدیدی به تحولات بازار نشان ندهد. حال پرسش این است که بازار خودرو در ادامه تابستان چه مسیری را طی میکند؟