به گزارش خبرآنلاین، میزان انرژی مورد نیاز یک خودرو به عوامل مختلفی مانند وزن، نوع موتور، شرایط مسیر، الگوی شتابگیری و سرعت حرکت بستگی دارد. هنگامی که راننده با سرعتی بیشتر از حد مجاز حرکت میکند، خودرو معمولاً برای غلبه بر مقاومت هوا و ادامه حرکت به انرژی بیشتری نیاز دارد. در خودروهای دارای موتور احتراق داخلی، این افزایش انرژی مستقیماً به مصرف سوخت بیشتر و تولید حجم بالاتری از گاز دیاکسید کربن منجر میشود. دیاکسید کربن یکی از گازهای گلخانهای مهم است که تجمع آن در جو به گرمتر شدن زمین و تغییرات اقلیمی کمک میکند. بنابراین، انتخاب سرعت مناسب را میتوان علاوه بر یک رفتار ایمن، اقدامی مؤثر در کاهش مصرف انرژی و آلودگی محیط زیست دانست.
ایسنا در خبری نوشت:تغییر ناگهانی سرعت نیز بر کارایی خودرو اثر میگذارد. رانندگانی که با تغییر محدودیت سرعت یا وضعیت مسیر، بهطور ناگهانی شتاب میگیرند و سپس ترمز میکنند، بخشی از انرژی مصرفشده را هدر میدهند. اگرچه ارتباط میان سرعت بالا، مصرف انرژی و انتشار آلایندهها از مدتها قبل شناخته شده است، بررسی عددی این هزینهها در مقیاس یک کشور کار سادهای نیست. دهد.
رعایت محدودیت سرعت همچنین میتوانست انتشار روزانه دیاکسید کربن را تقریباً ۵۷ هزار تن کمتر کند. در مقابل، زمان سفر هر فرد بهطور متوسط فقط حدود ۵۴ ثانیه در روز افزایش مییافت. برآورد سالانه نشان داد سوختی که با حذف سرعت غیرمجاز ذخیره میشد، با مصرف سالانه تقریباً ۵.۵ میلیون خودروی آمریکایی برابری میکرد. با در نظر گرفتن متوسط قیمت سوخت در سال ۲۰۲۱، یعنی ۳.۱۰ دلار برای هر گالن آمریکایی، ارزش صرفهجویی سالانه نیز بیش از ۶.۷ میلیارد دلار برآورد شد.
این یافتهها نشان میدهند زمانی که ممکن است یک راننده با سرعت بیشتر در طول روز به دست آورد، در مقایسه با هزینه جمعی این رفتار بسیار محدود است. افزایش متوسط ۵۴ ثانیهای زمان سفر برای هر نفر میتوانست با کاهش قابل توجه مصرف سوخت و آلودگی همراه باشد. البته این ارقام میانگینهایی در مقیاس گسترده هستند و به این معنا نیست که زمان همه سفرها دقیقاً به همین اندازه تغییر میکند. با این حال، نتایج نشان میدهند رعایت سرعت مجاز میتواند بدون نیاز به تغییر وسیله نقلیه یا استفاده از فناوری جدید، به کاهش هزینه خانوارها و انتشار دیاکسید کربن کمک کند.
۲۳۳۲۱۷