برچسب خودرو سازان

بهرامی گفت:از آنجایی که بهره وری منفی بوده و از طرفی خودروسازان تعهد رشد تیراژ هم داده بودند که آن هم منفی شده بود، قیمت خودرو باید کمتر از ۱۰ درصد گران می‌شد.

 
یک کارشناس حوزه خودرو اظهار داشت: با قیمت‌گذاری غلطی که انجام شده بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان، زیان رسمی خودروسازان بوده و علاوه بر این بیش از ۱۱۰ تا ۱۱۵ هزار میلیارد تومان بدهی دارند؛ بنابراین حدود ۲۲۰ هزار میلیارد تومان از جیب خودروساز به جیب خریداران خودروسازی رفته است.

 
وزیر صمت از برنامه‌ریزی برای افزایش تولید خودرو خبر داده و اعلام کرده است که در این فرایند، قرعه‌کشی حذف می‌شود. اما آیا طرح حذف قرعه‌کشی خودرو، قابل اجرا است؟

 
پس از عدم توجه به هشدار سازمان بازرسی مبنی بر پایش روند تجاری‌سازی و تکمیل خودرو‌های ناقص به وزارت صمت و خودروسازان، سازمان مذکور دو شرکت ایران خودرو و سایپا را برای ارائه توضیحاتی در خصوص عدم اعتنا به افزایش خودرو‌های ناقص و عدم تکمیل آن‌ها، فراخوانده است؛ این در حالیست که آمار تولید و فروش ۹ ماهه خودروسازان نشان می‌دهد بالغ بر ۴۳ هزار دستگاه خودرو تولیدی ایران‌خودرو و سایپا در این مدت تجاری نشده و ناقص کف پارکینگ خودروسازان باقی مانده است.

 
آمار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد خودرو‌های دوگانه‌سوز همچنان روندی نزولی در تولید دارند، آن هم در شرایطی که گویا دولت به دنبال توسعه سوخت گاز در خودرو‌ها است.

 
با وجود نارضایتی از بازار خودرو و قیمت‌ها همچنان قرعه‌کشی و فروش فوق‌العاده از سوی خودروساز‌ها ادامه دارد و هر هفته شرایط پیش‌فروش خودرو‌های جدیدی اعلام می‌شود.

۱۷۸ هزار دستگاه خودرو به دلیل کمبود قطعه ECU در پارکینگ خودروسازان دپو شده‌اند.

در پی قیمت‌گذاری جنجالی تیگو ۸ سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان فروش آن را متوقف کرد. چرا مدیران‌خودرو چنین قیمتی را اعلام کرد؟