برچسب خودروسازان
نظارت بر تولید خودروها به پستو میرود
خریداران در گذشته بر اساس امتیاز کیفی هر خودرو نسبت به خرید آن اقدام میکردند، اما در حال حاضر گزارشی از وضعیت کیفی خودروها منتشر نمیشود و مشخص نیست خودروهای تولیدی یا مونتاژی در چه سطحی از کیفیت قرار دارند
بنزینخواری ۹ میلیارد دلاری پرمصرفهای تولید داخل
سوخت CNG مهمترین و کاربردیترین جایگزین بنزین در کاهش ناترازی و واردات بنزین و همچنین مسیر معکوس کردن ناترازی و واردات بنزین به سمت مازاد بنزین و صادرات آن است
دنده عقب خودرو در جاده تولید
اگر قرار بود وعده وزیر صمت مبنی بر تولید یکمیلیونو۷۰۰هزار دستگاه خودرو در سال جاری محقق شود، باید طی دو ماهه امسال بالغ بر ۲۸۳هزار دستگاه خودروی سواری تولید میشد، اما در حال حاضر بالغ بر ۱۲۲هزار دستگاه خودرو تولید شده است که فاصله ۵۷درصدی با وعدهها دارد.
۳ ایده بنزینی در حرکت روان ماشین دولت چهاردهم
آینده خودروسازی ایران به شدت به سرمایهگذاری در تکنولوژیهای نوین وابسته است. با توجه به چالشهای موجود از جمله تحریمها و مصرف بالای سوخت، نیاز به بهینهسازی مصرف سوخت بیش از پیش احساس میشود. سرمایهگذاری در فناوریهای پیشرفته موتور و سوختهای جایگزین نظیر CNG و LPG، میتواند مسیر پیشرفت این صنعت را هموار کند
فشار خودروسازان به «صمت» برای افزایش قیمت خودرو!
در این مدت خودروسازان تلاش کردند دولت مردمی با آزادسازی قیمتها موافقت کند، اما این اتفاق نیفتاد. در مقابل سالی دو تا سه بار قیمتها به بهانههای مختلف گران شد. اکنون در روزهای پایانی دولت سیزدهم فشارها به وزارت صمت برای گرانی قیمتها افزایش یافته است و با این بهانه که عوامل تولید گران شده، خودروسازان بر آزادسازی و افزایش قیمتها اصرار دارند.
پارکینگ جدید برای نقدینگیهای سرگردان! / مقصد پولهای خارج شده از صندوقهای درآمد ثابت کجاست؟
نقدینگیهای سرگردان چند سالی است که به بلایی عظیم برای اقتصاد کشور تبدیل شده است. دلیل عمده آن هم بی برنامگی برای تولید و در نهایت رونق فعالیتهای سفته بازانه در این شرایط است. پول پرقدرت منتظر فرصتی است برای پیدا کردن یک بازار مناسب برای سرمایه گذاری و قاعدتا با توجه به شرایط در هر زمان مقصد آن متفاوت است؛ روزی در بازار ارز و سکه و روزی در بانک ها، صندوقهای درآمد ثابت، مسکن و هم اکنون نیز به احتمال زیاد در بازار خودرو.
نشتی بنزین در جاده مخصوص! / یک آمار عجیب در مقایسه مصرف بنزین خودروهای ایرانی با خارجی
گرانی بنزین در شرایطی مطرح میشود که خودروهای تولیدی کشور به دلایل مختلف قادر به تولید محصولات کممصرف نیستند. از سویی دیگر واردات خودروهای خارجی نیز اندک و پاسخگو نیست؛ بنابراین در این شرایط اساسا انتخابی برای مصرف کنندگان بین خودروی کم مصرف و پرمصرف نیست. اما آیا ارادهای برای اینکه گام اصلاحات در صنعت خودروسازی کشور رقم بخورد وجود دارد یا اینکه تنها اصلاح بنزین به عنوان راهکار جبران ناترازیها مدنظر قرار میگیرد.
