معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت:شرکتهای خودروسازی در رویکرد جدید، مکلف به واگذاری اموال و داراییهای خود، افزایش بهرهوری و صادرات شدند.
فعالان صنعت خودروسازی کشور معتقدند تعیین قیمت خودرو به عنوان محصول نهایی به صورت دستوری و ریالی و در مقابل، قیمتگذاری مواد اولیه تولید آن بر مبنای نرخ ارز اشتباه است و خواستار همسانسازی نحوه قیمتگذاریها هستند.
به گفته عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعه و مجموعههای خودرو، در جلسات با معاون ارزی بانک مرکزی مقرر شد خودروسازان و قطعهسازان از این پس ارز مورد نیاز خود را از دو روش ارز اشخاص و ارز حاصل از صادرات تامین کنند.
فربد زاوه میگوید: منطق اقتصادی با منطق نظامی تفاوت دارد. یکی از مشکلات اقتصادی ما این است که این منطق نظامی در بسیاری از عرصههای اقتصادی ورود کرده است و شاید در غیر این صورت مشکلات راحتتر حل میشد.
کارشناس صنعت خودرو گفت: ضعف نظارت بر سیستم مالی به همراه سیاستهای دستوری عواقب اینچنینی دارد که نماینده مردم در خانه ملت که باید به دنبال احقاق حقوق مردم باشد سر از کارخانههای تولید خودرو در میآورد و در نهایت با پایان دوره حضور در مجلس صرفا نامی از آنها به عنوان سودجویان صنعت خودرو یاد میشود که این یعنی دهان کجی به مردم.
سرپرست وزارت صمت گفت: با افزایش ۲۲ درصدی تولید خودرو در سه ماه امسال و تعیین شرایط تلاش میکنیم خودرو از دلال بازی و دست واسطهها خارج شده و به مصرف کننده واقعی برسد.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی میگوید: دلیلی برای کاهش قیمت خودرو وجود ندارد. قیمت خودرو در کارخانه پایین است و همین موضوع باعث نوسان قیمت خودرو در بازار شده است.
بررسی آمارهای منتشره سامانه کدال حاکی از تولید ۱۱۷ هزار و ۸۱۸ دستگاه خودرو در گروه خودروسازی سایپا از ابتدای امسال تا پایان تیرماه است و در آن تولید ۱۴ دستگاه تیبای صادراتی نیز ثبت شده است.