برچسب تویوتا

از زمان راه‌اندازی شاخه اسپرت‌ ساز گازو ریسینگ (به اختصار GR)، تویوتا بارها نشان داده که برنامه‌هایی فراتر از تولید هاچبک‌ های قدرتمند و کوپه‌های تقویت‌شده در سر دارد. حالا پس از نمایش چندین مدل مفهومی، ثبت گواهی‌های اختراع و ساخت یک سبد قدرتمند از خودروهای اسپرت، مهره‌های اصلی این استراتژی وارد میدان شده‌اند. در کنار این‌ها، یک رقیب فوق لوکس تازه‌نفس از برند سنچوری نیز معرفی شده است. بر اساس استراتژی جدید، تویوتا قصد دارد این مدل‌ها را مستقیماً در برابر نام‌های بزرگی مانند بنتلی، پورشه و فراری قرار دهد؛ آن هم نه در قالب خودروهایی نمایشی، بلکه به عنوان محصولات تولیدی در بالاترین سطح مهندسی و عملکرد.

تویوتا از سال ۲۰۲۰، همواره عنوان پرفروش‌ترین خودروساز دنیا را در اختیار داشته است. داده‌های اولیه حکایت از آن دارند این کمپانی محبوب ژاپنی عنوان پرفروش‌ترین خودروساز جهان در سال ۲۰۲۵ را نیز از آن خود کرده است. اگرچه آمار نهایی فروش این شرکت در سال ۲۰۲۵ هنوز به ‌طور رسمی منتشر نشده، اما داده‌های فعلی به روشنی برتری تویوتا در مقایسه با رقبا، به‌ خصوص گروه فولکس ‌واگن را ثابت می‌کنند.

از زمان پایان جنگ جهانی دوم، صنعت خودروسازی دستخوش تحولات مهمی شده است. اما به‌ سختی می‌توان انکار کرد که هیچ پدیده‌ای به‌ اندازه رشد شهاب ‌گونه‌ی تویوتا در نیمه دوم قرن بیستم تأثیرگذار نبوده است. در حدود ۷۵ سال، این شرکت ژاپنی به بزرگ‌ترین گروه خودروسازی جهان تبدیل شده است. برندهای تویوتا و لکسوس در سال ۲۰۲۴ بیش از ۱۰٫۸ میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان فروختند؛ رکوردی که برای پنجمین سال پیاپی، آن‌ها را در صدر بازار جهانی قرار داد.

در پی افزایش نگران‌کننده آمار سرقت خودرو در سراسر استرالیا، شاخه تویوتا در این کشور تصمیم گرفته به سراغ راهکاری ساده برود. راهکار تویوتا برای مقابله با سارقان چیزی نیست جز همان قفل فرمان سنتی! با وجود سادگی، این ابزار امتحان خود را در طول دهه‌ها پس داده و کارایی‌اش را ثابت کرده است. قفل فرمان کارخانه‌ای تویوتا به طور ویژه برای شاسی بلند محبوب لندکروزر ساخته شده و در مقایسه با سایر نمونه‌های موجود در بازار از استانداردهای بالاتری سود می‌برد.

یکی از مهم‌ترین و خاطره‌ انگیزترین شاسی بلندهای ژاپنی، پس از چند سال غیبت در آستانه بازگشت به بازار خودرو قرار دارد. صحبت از میتسوبیشی پاجرو است، خودرویی که در بازار آمریکا با نام مونترو (Montero) شناخته می‌شد. نسل جدید این شاسی بلند اکنون در حال گذراندن مراحل تست و توسعه بوده و قرار است در آینده نزدیک با هدف رقابت مستقیم با تویوتا لندکروزر وارد میدان شود. چند هفته پس از انتشار تیزری از این نسل از پاجرو، حالا تصاویر جاسوسی آن حین آزمایش در جاده‌های اروپا توسط عکاسان جاسوس شکار شده است.

تویوتا با معرفی نسل پنجم تویوتا هایلندر، سبد محصولات خود را بروز آوری کرد. نسل چهارم این شاسی بلند پرفروش و محبوب از سال ۲۰۱۹ روی خط تولید قرار دارد و پس از هفت سال اکنون وقت آن رسیده که جای خود را به نسل جدید بدهد. این نسل که به عنوان مدل ۲۰۲۷ وارد بازار خواهد شد، هم در ظاهر و هم در زیر پوسته تحولات زیادی را تجربه کرده است.

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، به تازگی پیش‌نویس تأییدیه استاندارد ملی اجباری جدیدی با عنوان «مقررات حفاظت از راننده در برابر آسیب ناشی از مکانیسم فرمان خودرو» را منتشر کرده است. این استاندارد که با کد GB ۱۱۵۵۷-202X تعریف شده، قرار است از اول ژانویه ۲۰۲۷ اجرایی شود. یکی از مهم‌ترین بندهای این استاندارد، تأکید بر حذف کامل فرمان‌های یوغی شکل و ممنوعیت استفاده از آنهاست. در نتیجه، مدل‌های جدیدی که از اول سال آینده وارد بازار چین می‌شوند، باید دارای غربیلک فرمان سنتی باشند.

تویوتا آی کیو (Toyota iQ) یک ایده متفاوت و خودرویی پر از نوآوری در قرن حاضر به شمار می‌رود. این هاچبک کوچک و دوست‌داشتنی در حد فاصل سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۵ روی خط تولید قرار داشت. فلسفه طراحی این خودروی ریز جثه بر استفاده حداکثری از فضا استوار بود. با این حال و علی‌ رغم بهره‌مندی از تکنولوژی‌های فراتر از زمان، این هاچبک پیشرفته قربانی غرور کاذب و تصمیمات اشتباه کمپانی تویوتا شد و به یک شکست تمام عیار در بازار تبدیل گشت.