برچسب تجارت دریایی

محدودیت‌های دریایی در خلیج فارس و تنگه هرمز، بار دیگر آسیب‌پذیری تجارت ایران در برابر اختلال در مسیرهای حمل‌ونقل را نشان داده است. بخش مهمی از واردات و صادرات کشور، به‌ویژه کالاهای حجیم مانند محصولات معدنی، پتروشیمی و مواد خام، سال‌ها از مسیر بنادر جنوبی انجام شده و حالا با چالش‌های جدیدی مواجه شده است.
در شرایطی که تجارت دریایی ایران با محدودیت‌های تازه مواجه شده، پاکستان به عنوان یک مسیر جایگزین مطرح شده است. اما ضعف زیرساخت ریلی و تفاوت ظرفیت دو کشور، جایگزین شدن این مسیر را با تردید روبه‌رو می‌کند. وابستگی تجارت خارجی ایران به چند شریک و چند مسیر مشخص، در شرایط عادی هم یک نقطه ضعف محسوب می‌شود و در زمان بحران اهمیت آن بیشتر نمایان می‌شود.

خزر در تقاطع امنیت و تجارت؛ چگونه کریدور شمال–جنوب اقتصاد را به پایداری پیوند می‌دهد؟

عضو هیأت علمی دانشگاه تهران، با هشدار نسبت به تمرکز صرف بر ابعاد امنیتی در لایحه رژیم حقوقی دریای خزر، خواستار لحاظ کردن ارزش اقتصادی و تضمین حقوق لجستیک در متن قانون شد وبا اشاره به پتانسیل بالای صادرات بندر کاسپین و توافقات ترانزیتی با روسیه، تأکید کرد: بدون داشتن یک سازوکار حقوقی شفاف برای توسعه زنجیره تأمین و زیرساخت‌های ریلی، ممکن است فرصت‌های طلایی کریدور شمال–جنوب در میان ابهامات ژئوپلیتیکی به درستی استفاده نشود.