برچسب تجارت دریایی

جنگ و اختلال در تردد دریایی تنگه هرمز، بار دیگر اهمیت راهبردی لجستیک را برای اقتصاد ایران آشکار کرده است. این شرایط نشان داد اتکای بیش از حد تجارت کشور به بنادر جنوبی، تا چه اندازه می‌تواند زنجیره تأمین و حمل‌ونقل را آسیب‌پذیر کند؛ در حالی که ایران به‌دلیل موقعیت ژئوپلیتیک و دسترسی گسترده به مرزهای زمینی و دریایی، ظرفیت تبدیل‌شدن به هاب ترانزیتی منطقه را دارد.

انتشار گزارشی منتسب به اداره‌کل صمت استان بوشهر درباره توقف تردد کشتی‌ها از بندر جبل‌علی به مقصد ایران، فضای تجارت خارجی را با ابهام روبه‌رو کرد.

با توقف مسیرهای جنوبی، روسیه صادرات غلات به ایران را از طریق دریای خزر از سر گرفته؛ مسیری که اگرچه به‌عنوان گزینه‌ای امن‌تر مطرح شده، اما کاهش سطح آب خزر، کارایی آن را با چالش مواجه کرده است.

با افزایش اختلال در فعالیت بنادر جنوبی در پی تنش‌های اخیر، نگاه‌ها به بنادر شمالی به‌عنوان مسیر جایگزین تجارت خارجی معطوف شده است؛ مسیری که با وجود ظرفیت اسمی قابل‌توجه، در عمل سهمی محدود از تجارت کشور دارد و برای ایفای نقش مؤثرتر، نیازمند توسعه زیرساخت و بازتعریف در زنجیره لجستیک است.

اختلال در بنادر جنوبی و توقف مسیرهای سنتی حمل‌ونقل، زنجیره تجارت کشور را با چالش جدی مواجه کرده است.